LCL Shippings rolle i den post-pandemiske verden
LCL Shippings rolle i den post-pandemiske verden
Skibsfart med mindre end containerlast (LCL) har spillet en nøglerolle i havtjenester i årtier, men den fik endnu større fremtræden under pandemien.
Afsendere var nødt til at holde produkter i bevægelse, da kapacitet og udstyr med fuld container (FCL) blev knap. Nu, i en post-pandemisk verden, hvor udstyr og kapacitet er let tilgængelig, opfylder LCL denne rolle på flere måder. Afsendere er i stand til at flytte mindre mængder af lagerbeholdninger, mens de kæmper med overfyldte varehuse og det ubarmhjertige pres for at reducere omkostningerne.
Ifølge CH Robinsons seneste globale afsenderundersøgelse planlægger 75 % af afsendere, der bruger LCL, at fortsætte eller øge det i 2023. Og 52 % søger at konsolidere flere forsendelser samlet set, en strategi som LCL kan spille en vigtig rolle for.
Følgende er tre måder, hvorpå afsendere kan bruge LCL til yderligere at optimere deres globale forsyningskæder.
Bro over kløften med markeds- og modeskift.Med reduceret forbrugerforbrug og fyldigere varehuse kan muligheden for at reducere mængden af fragt, der sendes på én gang, være en game changer. Afsendere kan kun flytte den beholdning, de faktisk har brug for for at imødekomme efterspørgslen. Eller de kan holde fragt ved oprindelsen, indtil de opbygger nok lager til at fylde en 40-fodscontainer. Men for dem, der stadig ikke flytter nok mængder til at retfærdiggøre FCL, tilbyder LCL en bedre langsigtet løsning.
Som et værktøj til håndtering af skiftende tilstande, kan LCL fungere som go-to-havproduktet. Hvis en virksomhed f.eks. vælger at flytte 50 % af sin luftfragt til FCL ocean, ville dette forstyrre forsyningskædens flow, medmindre der blev taget højde for forsendelserne og var klar til den øgede transittid - hvilket betyder, at 50 % af lagerbeholdningen nu dukker op 20 eller flere dage senere. LCL-tjenester hjælper med at bygge bro over kløften, da afsendere arbejder de længere transittider ind i deres forsyningskæde for at undgå forstyrrelser for kunder, distributionscentre og lagre. Fremskyndet LCL kan også bruges, før afsendere tager springet til traditionel LCL og derefter til sidst traditionel FCL.
Diversificer forsendelsesporteføljen.Den pandemiske risiko, når en afsender er for afhængig af én transportmåde eller handelsbane. At have en afbalanceret forsendelsesstrategi kræver diversificering af mode, vognbane og indkøb. En uafhængig logistikekspert kan hjælpe med at finde den rigtige balance, mindske risikoen og føre til bedre optimering.
Mens LCL kun er en del af diskussionen om diversificering af forsyningskæden, er det en servicelinje, der let kan overses og ikke udnyttes til sit fulde potentiale. For eksempel, med flere virksomheder, der ønsker at reshore eller nearshore hele eller dele af forsyningskæden, kan LCL spille en stor rolle i begyndelsen af denne rejse ved at sende mindre forsendelser til potentielle nye producenter. Det kunne også medvirke til diversificering af havne ved afslutningen af vestkystens longshore-arbejdsforhandlinger senere i år. Ved at flytte en del af fragten tilbage til regionen ville afsendere have mulighed for at se fordele og ulemper ved at returnere uden at forpligte sig til en fuld 40-fodsbeholder med inventar.
#seashipping #Chinafreightforwardercompany #airshippingDHL#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #kinashipping #fragtforwarderkina #doortodoor #consolidationshipping #kinashipping #fragtforwarderkina #dhlaire-dørluftdør-til-fragt
Shenzhen Mellemøsten speditionsfirma
Dubai forsendelse DDP levering til døren forsendelse fra dør til dør service
Saudi-Arabien luftfragt dør til dør
Qatar sender fra dør til dør
Oman sender fra dør til dør
#seashipping #Chinafreightforwardercompany #airshippingDHL #fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #kinashipping #fragtforwarderkina #doortodoor #consolidationshipping #kinashipping #fragtforwarderkina #dhlairexpres #doortodoor
Shenzhen Mellemøst Fragt Spedition Firma
Dubai forsendelse DDP levering til døren forsendelse fra dør til dør service
Saudi-Arabien luftfragt dør til dør
Qatar sender fra dør til dør
Få omkostningerne tilbage og fremtidige besparelser.Forhøjede forsendelsesomkostninger under pandemien satte omkostningsbesparelser i højsædet for afsendere i 2023, og LCL er en nem måde for dem hurtigt at reducere udgifterne mod luft- eller underudnyttede FCL-forsendelser, fordi de kun betaler for den plads, de har brug for. Under pandemien oplevede afsendere op mod 60 % til 75 % af besparelserne ved brug af fremskyndet LCL kontra luft. Selvom dagens marked ikke har så store forskelle, er LCL stadig en god service, når afsendere ønsker at spare på omkostningerne. Det kan også hjælpe med at spare på tilbageholdelses- og overliggegebyrer. Ved at bruge transittid som et middel til lageropbevaring kan afsendere sænke lager- og lageromkostninger.
Da logistikmarkedet fortsætter med at skifte og bringe nye udfordringer, er det et godt tidspunkt at notere sig, hvor dynamisk LCL kan være som en løsning. Det kan bruges til at spare på transportudgifter til langsigtet effekt, eller hjælpe med at udfylde hullerne for at styre gennem kortsigtede behov og ændringer.
