Elektrificeret havnelogistik hos TOC Europe

Paul Vahle GmbH & Co. KG vil præsentere løsninger til elektrificering af containerterminaler på TOC Europe 2026 i Hamborg fra 19. til 21. maj. Fokus er på integrerede energisystemer til yderst dynamiske havneoperationer - fra elektrificerede kranapplikationer og automatiseret opladning til intelligent energistyring i terminaldrift.

"Stigende dieselpriser og volatile energiomkostninger øger det økonomiske pres på havneoperatører. Samtidig intensiverer regulatoriske krav behovet for terminalprocesser med lave-emissioner. Som følge heraf bliver elektrificering i stigende grad ikke kun et spørgsmål om effektivitet, men en nøgleforudsætning for fremtidig-sikre terminalstrukturer," siger direktør for Business Wartzescha, Jaroshl, Business Wartzescha. "På TOC Europe vil vi vise, hvordan strømforsyning, bevægelsessystemer og automatisering kan kombineres til en problemfri,-til-løsning."

Et centralt fokus er elektrificeringen af ​​Rubber Tyred Gantry (RTG) kraner - et område, hvor VAHLE har understøttet havneapplikationer i mange år. Dette segment bliver konsekvent avanceret med den modulære TriMotion Compact systemløsning. Derudover bruges batteri-baserede lagringsløsninger såsom Battery Storage System som dynamiske energibuffere i terminaldrift.

Ved at levere energi baseret på efterspørgsel reduceres spidsbelastninger på nettet specifikt, og strømstrømmene i terminalen stabiliseres. Takket være modulopbyggede og nedsænkede-batterikoncepter kan kapacitet og output fleksibelt tilpasses til forskellige driftsprofiler - for eksempel til gangskift, hybriddrift eller peak barbering. Nedsænkningskøling sikrer et konstant temperaturvindue for battericellerne - en væsentlig faktor for levetid, ydeevne og driftssikkerhed ved brug af havne. Dette gør det muligt at udføre kranbevægelser i batteritilstand midlertidigt uafhængigt af nettet og lokalt emissionsfrit.

Den praktiske virkning af denne tilgang kan ses i elektrificerede RTG-applikationer med TriMotion Compact. "Ved at udskifte diesel-baserede enheder kan der spares op til omkring 300 tons CO2 om året og konvertering- afhængigt af driftsprofilen. Dette gør afkarboniseringen af ​​terminalprocesser ikke kun teknisk mulig, men også økonomisk skalerbar og operationelt integrerbar," understreger Warzecha.

VAHLEs PowerDock-opladningsinfrastruktur bygger på dette grundlag. Løsningen muliggør automatisk opladning af elektriske terminalkøretøjer under driftsstilstandstider. Opladningsprocessen er integreret direkte i terminaldriften og følger princippet om mulighedsopladning - energi optages præcist, når køretøjer alligevel ikke er i aktiv brug.

"Med PowerDock standardiserer vi opladningsprocesser i terminalen og øger samtidig tilgængeligheden af ​​elektriske flåder i kontinuerlig drift," siger Warzecha. "Dette gør energiforsyningen til en integreret del af proceskæden."

Derudover fremmer VAHLE yderligere sin udvikling inden for landstrømforsyning. I Hamborgs havn implementerede systemudbyderen en flytbar installation til "HADAG Seetouristik und Fährdienst AG", som pålideligt forsyner fartøjer med elektrisk energi, mens de er ved siden af. Systemet erstatter diesel-drevne indbyggede generatorer og reducerer emissioner og støj markant. Den kompenserer også for tidevandsbevægelser og er allerede designet til fremtidige generationer af elektriske færger.

På TOC Europe vil VAHLE præsentere sine løsninger til elektrificeret og automatiseret havnelogistik på stand E92. Besøgende vil få indsigt i nuværende systemer til RTG-elektrificering, automatiseret opladning, energistyring og landstrømsapplikationer-og kan diskutere specifikke implementeringsscenarier med virksomhedens eksperter.