Kapoklog logistik
Når overkommelig transit er din prioritet
Leverage Kapoklog Logistics 'foretrukne partnerstatus med alle top Asien-baserede havfartsselskaber for at få adgang til den overkommelige kapacitet, du har brug for til havfragtforsendelse.
Hos Kapoklog prøver vi at være mere end det. Vi ønsker at være den mest personlige partner i vores branche. På samme tid kan du føle en stor følelse af sikkerhed med os, når det kommer til levering af præcision og effektivitet.
Containerstørrelser
Læs mere om de standard havcontainerstørrelser her
ULD er den beholder eller palle, som det meste af lasten ombord på flyvningerne indlæses i, og disse containere kommer i en masse forskellige størrelser og specifikationer, afhængigt af den type fly, den bruges på, såvel som specielle containere med for eksempel sikkerhedsdøre eller temperaturregulering.
Specifikationen af ULD's dikterer størrelsen på den last, der kan indlæses, og typen af fly dikterer også, hvilken type ULD, der kan indlæses ombord. Nedenfor er eksempler på et par almindelige ULD'er:
LD6, LD3 og A LD9 (PALLET/PMC)
Luftfartøjer
Fragtfly
Fragtfly eller blot "fragtskibe" er fly, der er bygget og udstyret til kun at bære last ombord, uden plads til passagerer eller bagage.
De findes i en lang række størrelser og modeller, nogle af de mere almindelige er de moderne lange trækflyvninger som Boeing 777 eller den klassiske "Jumbojet" Boeing 747, i en vis specifikation med mulighed for næseåbning, som forenkler belastningen af store og lange stykker.
Maks. Dimensioner 318 x 244 x 160-300 cm
Længere pakker er mulige at indlæse på fragtskærmen, men kan mange gange være underlagt yderligere gebyrer eller højere drejevægte.
Passagerflyvninger (PAX)-Bred-body-fly
De fleste af lasten, der er fløjet rundt i verden, er faktisk indlæst på regelmæssige passagerflyvninger i maveholdet (lavere dæk).
"Brede kroppe" er et almindeligt navn for større type fly, typisk imødekommer to passagergange og bruges ofte til langvarige flyvninger. De inkluderer, men er ikke begrænset til Boeing 777, 787, 747 eller Airbus 380 og 350.
Flyvningerne, ligesom fragtskerne kommer i alle størrelser og former, har de imidlertid en ting til fælles. Selv blandt de største passagerflyvninger er fragtdøren kun ca. 160 centimeter høj.
Dette betyder, at næsten enhver last, uafhængig af længden eller bredden, ikke kan fløjes på en passagerflyvning, hvis højden overstiger 160 cm, skal den derefter flyves af en fragtfly, som mange gange er dyrere og mindre hyppige.
Maksimale dimensioner 318 x 240 x 160 cm
Længere pakker kan være mulige at indlæse på PAX -flyvningerne, men kan mange gange være underlagt yderligere gebyr eller højere drejevægte.
Passagerflyvninger (PAX)-fly i smallegemer
Passagerflyvningerne "smalle kroppe" er mindre fly, der for det meste bruges til korte transportflyvninger som indenlandske eller for eksempel i Europa. De har typisk en passagergang, og deres tilgængelige last- og bagageplads er meget mindre end for de større brede kroppe. Lastrummet på disse flyvninger reduceres alvorligt, og den type last, der kan accepteres, varierer stort set, og det er ikke ualmindeligt, at disse flyvninger ikke kan indlæse pakker, der er højere end 85-110 cm, afhængigt af den specifikke type specifikationer på flyvningen. Nogle af disse flyvninger mangler også belastningsudstyr til ULD's, så der pålægges ofte en maksimal vægt pr. Pakke i området 150 kg perpackage
Eksempel på almindelige smalle kropsfly til Boeing 737, Airbus 320
Typisk maks. Højde af last 85-110 cm, bredde og længde varierer meget mellem flytypen og dets specifikationer.
