Havnen i Antwerpen-Brugge Stald

2022 var et år med udfordringer for havnen i Antwerpen-Brugge. Geopolitiske spændinger, energikrisen og igangværende forstyrrelser i forsyningskæderne gjorde deres tilstedeværelse mærket og lagde udover skift inden for de forskellige varestrømme et vedvarende pres på containersegmentet. Dette påvirkede gennemløbet, som faldt 0,7 procent år-til-år til 286,9 millioner tons last. Strømmen af ​​nye investeringer og projekter bekræfter imidlertid den forenede havns tiltrækningskraft og merværdien af ​​komplementariteten mellem de to havneplatforme.

Udfordringerne var mest til at tage og føle på i containertrafikken. Globale forstyrrelser inden for containerskibsfart og den deraf følgende overbelastning med spidsbelastningsstørrelser og forsinkelser lægger pres på mængderne hele året. Derudover forårsagede konflikten i Ukraine et fald i Rusland-relateret trafik med 59 procent. Og mens de driftsmæssige udfordringer på containerterminaler og trængsel langsomt er aftaget siden tredje kvartal, har høje energipriser og økonomisk usikkerhed forårsaget en opbremsning i efterspørgslen efter containertrafik. Som et resultat faldt containergennemstrømningen 8,6 procent i tons og 5,2 procent i TEU'er i 2022 sammenlignet med en stærk 2021, tilbage til præ-pandemiske niveauer.

Krigen i Ukraine, sanktionerne mod Rusland og energikrisen ændrede i høj grad energilandskabet og strømme i Europa, hvilket udmøntede sig i en kraftig vækst i bulklast. Tør bulk-gennemstrømning steg med 13,8 procent i 2022. Især kulgennemstrømning oplevede en kraftig stigning (plus 210 procent) på grund af den betydelige stigning i efterspørgslen efter kuldrevet produktion. Gødninger faldt dog med 18,3 procent blandt andet på grund af sanktioner mod Rusland og markant højere gødningspriser.

Det flydende bulksegment voksede 10 procent, hovedsageligt på grund af en stigning på 61,3 procent i efterspørgslen efter LNG som et alternativ til naturgas via rørledninger fra Rusland. Der var også vækst for LPG (plus 30 procent), benzin (plus 7 procent), diesel/brændstofolie (plus 9,9 procent) og nafta (plus 7,5 procent). Kemikaliegennemstrømningen, som havde sit bedste år nogensinde i 2021, begyndte at falde i midten af{10}} på grund af øgede energipriser, der lagde pres på den europæiske kemikaliesektor. mængderne endte med kun 1 procent sammenlignet med 2021.

Efter rekordtal i 2021 holdt konventionel breakbulk (plus 1,1 procent) sig godt i første halvdel af året på grund af vækst i gennemstrømningen af ​​stål, den vigtigste råvaregruppe inden for dette segment. Fra og med tredje kvartal faldt stålmængderne som følge af den aftagende økonomi.

Den samlede roll-on/roll-off-trafik steg med 6,5 procent . Mere end 3,26 millioner nye biler blev håndteret i 2022, en årlig vækst på 10,5 procent. Gennemstrømningen af ​​'højt og tungt' rullende materiel steg med 9,6 procent, mens omsætningen af ​​brugte biler og lastbiler faldt med 13,2 procent og 17 procent. henholdsvis. Uledsaget fragt (ekskl. containere) voksede med 10,0 procent, hvoraf en betydelig del var relateret til Storbritannien (plus 4,9 procent) og Irland (plus 35 procent).

I 2022 bød Zeebrugge velkommen til 144 krydstogtskibe med 547.374 passagerbevægelser, en kraftig stigning i forhold til de 23 skibe og 75.854 passagerbevægelser fra sidste år, hvor krydstogtskibe stort set stod stille på grund af COVID-19. I mellemtiden er der allerede booket opkald frem til 2026 og frem.

Stærk som en samlet havn

Strømmen af ​​nye investeringer og projekter siden fusionen afAntwerpen og Zeebruggehavneplatforme bekræfter den forenede havns tiltrækningskraft og merværdi. Begge havneplatformes robusthed har gjort det muligt at tage vigtige skridt i projekter, der bidrager til havnens bæredygtige vækst og pionerrolle i energiomstillingen. Projekterne er klar til at blive videreudrullet i 2023 gennem en samlet indsats med partnere. Brintstrategien for at gøre havnen til et europæisk brintknudepunkt for import, lokal produktion og gennemstrømning af grønt brint og brintfartøjer vil blive yderligere forfinet.

Færdiggørelsen af ​​den første del af NextGen District, fremtidens hotspot for den cirkulære økonomi, er næsten afsluttet, og den første spade går i jorden i 2023. Som led i havnebestyrelsens 'grønning' af sin flåde skal Hydrotug og Methatug, verdens første brint- og methanoldrevne slæbebåde, dukker op. Og Digital Twin, den digitale kopi af havneområdet med realtidsinformation via sensorer, droner og smarte kameraer, vil blive implementeret på begge platforme i 2023 for yderligere at bygge en smart, sikker og smidigt betjent port.

Jacques Vandermeiren, CEO Port of Antwerp-Bruges: "2022 var endnu en gang et begivenhedsrigt år med mange logistiske og geopolitiske udfordringer. Som enverdenshavn, vi er i centrum af dette drama og holder os godt. Takket være komplementariteten af ​​begge platforme kan vi allerede se merværdien af ​​fusionen, og som en samlet havn står vi meget stærkere over for fremtidige udfordringer. Desuden kan vi med vores stærke internationale position gøre en forskel i udfordringer som energiomstillingen. Sammen med vores partnere og takket være økonomisk støtte, såsom den vigtige europæiske finansiering på 500 millioner euro til projekterne i Antwerpen og Kairois@C, kan vi leve op til vores pionerrolle og realisere klimapåvirkninger, der rækker langt ud over havnens grænser."

Annick De Ridder, viceborgmester i byen Antwerpen og formand for bestyrelsen for Antwerp-Brugge Havn: "På trods af adskillige betydelige udfordringer har vi sammen med vores partnere demonstreret vores beslutsomhed og robusthed. Vi forblev tro mod vores lange Vi skal trods alt værne om og styrke vores havn som et strategisk aktiv. Vi lægger derfor skuldrene til rattet i spørgsmål som nitrogen-dossieret, PFAS-forurening og det stadig mere presserende behov for ekstra containerkapacitet, så vores havn kan fortsætte med at udfylde sin rolle som den økonomiske motor i Flandern, og vi kan være en bæredygtig havn, der forener økonomi, mennesker og klima."

Dirk De fauw, borgmester i byen Brügge og vicepræsident for Antwerp-Brugge havn: "Det faktum, at vi på trods af udfordringerne også opnåede så mange succeser i 2022, gør mig meget stolt. For det første var 2022 selvfølgelig år for fusionen og derfor et historisk år.Vi har også set vigtige gennembrud inden for energiomstilling med blandt andet brintværket HyOffWind i Zeebrugge og Warmtenet Antwerpen Noord.Som verdenshavn vil vi dog gerne at gøre mere end at skabe velstand og arbejdspladser. Derfor er vi fuldt ud forpligtet til en bæredygtig fremtid med vores miljø. 'Side om side' miljøkommunikationskampagnen, Connection Bridge, transformationen af ​​Fort Filips og Tall Ships Races er nogle få gode eksempler på dette