P&O Maritime Logistics, en førende leverandør af maritime tjenester globalt, annoncerede i dag planer om at konvertere et af sine Multi-Carrying Vessel (MCV'er) til et Cable-Laying Vessel (CLV). Drevet af alternativ energi vil skibet være det første af sin slags inden for selskabets hurtigt voksende portefølje af specialiserede offshore-produkter og -tjenester.
Konverteringen er planlagt til at starte driften i tredje kvartal af 2024 og er i overensstemmelse med P&O Maritime Logistics' forpligtelse til at dekarbonisere industrien ved gradvist at bevæge sig mod kulstoffri operationer. For at nå disse ambitiøse mål vil rederiets nyligt ombyggede fartøj blive udstyret med et avanceret batterisystem, samt et lavt brændstofforbrug fremdriftslayout til grønt methanolbrændstof.
Som støtte for P&O Maritime Logistics globale ekspansionsplaner og produktudbud vil det nye CLV give P&O Maritime Logistics' kunder mulighed for at forbinde offshore-strukturer og bringe offshore-energi på land ved at installere eksport- og indre array-kabler over store afstande. Rederiet forventer, at en af fartøjets hovedanvendelse vil være at forbinde havvindmølleparker med fastlandet, hvilket markerer endnu et bidrag i rederiets indsats for at muliggøre det grønne energiskifte.
Martin Helweg, CEO for P&O Maritime Logistics sagde:
"Ombygningen af vores fartøj er et reelt skridtskift. Det betyder, udover at udvide vores eksisterende tjenester og produkter til et mere specialiseret tilbud, at vi også kan yde et positivt bidrag til dekarboniseringen af vores industri. En måde at gøre dette på er ved at bruge alternativ energi til at drive det ombyggede fartøj. Det andet vigtige bidrag er, at kabellægningsfartøjet overvejende vil støtte konstruktionen, udviklingen og vedligeholdelsen af eksisterende og fremtidige vindmølleparker. Endelig og ved at genbruge et eksisterende fartøj er vi i stand til at forlænge levetiden af dette særlige produkt ganske betydeligt for at følge med den stigende efterspørgsel i sektoren."
盛顺物流约旦,迪拜,阿曼,沙特阿拉伯,苏丹敏感货 ,危险品双清包税专线可接手机电池移动电源,相机电池,汽车启动电源,超功率电池空运
香水,精油,面膜,粉底,指甲油,唇彩,电….子….烟
深圳市盛顺物流kapoklog logistik
盛顺物流空运海运拼箱
香水,精油,面膜,粉底,指甲油,唇彩,电子…..烟,纯电.池空运
深圳市盛顺物流约旦双清伊朗双清迪拜双清
Kapoklog Logistics 盛顺物流伊朗专线伊朗双清伊朗双清包税门到门
约旦海运专线约旦双清包税门到门
安曼空运安曼海运安曼DDP Amman forsendelse Amman luftfragt Amman fragt Amman drop shipping
中东 约旦,迪拜,阿曼,沙特阿拉伯,苏丹敏感货 ,危险品双清包税派送 ,接手机电池移动电源,相机电池,汽车启动电源,超功率电池空运海运拼箱
香水,精油,面膜,粉底,指甲油,唇彩,电子烟空运 #Freightforwarder #DoortoDoor #Amazon #Export #AirFreight #Jordanshipping #Jordanshipping #Jordanshipping #Jordantshipping #Jordantshipping #Jordantshipping #Jordantshipping
Speditør 3pl dropshipping DoortoDoor Amazon Eksport AirFreight agent Jordan shipping Kina shipping agent opfyldelsescenter
kapoklog logistik luftfragt fra Kina til Storbritannien DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan shipping ChinashippingtoJordan Jordan luftfragtskib
化妆品 沙特空运-海运双清
مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية
Kosmetik, Saudi med fly og ad søvej dør til dør service
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier
#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl #dropshipping#doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina#doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #DDP
I forbindelse med konverteringen sagde Marc van der Zwaluw, projektleder hos C-Job Naval Architects:
"Vi er glade for at kunne støtte P&OMaritimeLogistik med design af et kabellægningsfartøj ved at genbruge et eksisterende modulbærerfartøj. Med den stigende efterspørgsel i offshore-vindsektoren vil dette fartøj være i stand til at opfylde de operationelle krav til installation af næste generations vindmølleinfrastruktur takket være dets optimerede dæklayout.
"Ydermere var vi i tæt samarbejde med P&O Maritime Logistics i stand til at skabe et design, der passede bedst til deres operationelle profil. Designet fokuserede på optimeret fartøjsydelse og har et DP-2 positioneringssystem og et lavt brændstofforbrug fremdriftslayout, der er klar til grønt methanolbrændstof og nul-emissionsdrift."
Konverteringen afP&O Maritim Logistikbygger på virksomhedens seneste succes i Taiwan med Topaz Installer. Det nyligt ombyggede fartøj vil have mulighed for at være vært for op til 64 søfarende og har en kabelkarrusel med en enkelt kurv med en udvendig diameter på 24 meter. Med denne forbløffende spændvidde, en kernehøjde på 5,5, samt en 30 tons SWL AHC undersøisk kran, er det nyligt ombyggede fartøj et vidnesbyrd om P&O Maritime Logistics forpligtelse til at tilpasse sin portefølje til fremtidige energibehov.
P&O Maritime Logistics, enDP verdenvirksomhed, afsluttede sidst en undersøgelse, der beregnede Scope 3-emissionsfodaftrykket ved hjælp af en forbrugsbaseret metode. Undersøgelsen vil blive verificeret gennem en ekstern revisor og rapporteret i DP Worlds 2022 års- og ESG-rapporter. Efter etableringen af metoden og baseline udvikler DP World en strategi for at reducere Scope 3-emissioner, som fokuserer på de bedste emissionshotspots. I 2023 har DP World til hensigt at arbejde med nøgleleverandører i disse kategorier for at forstå deres fodaftryk og opstille dekarboniseringsmål og -strategier, i fællesskab at bevæge sig hen imod emissionsreduktioner.
