Overvindelse af usikkerheder i den maritime sektor

 

Marineindustrien er afgørende for Storbritanniens økonomi og bidrager med £116 mia. i samlet omsætning i 2019. De seneste begivenheder som Brexit og konflikten i Ukraine har dog sammen med stigende miljøbekymringer, overvejende mangel på kvalifikationer og brancheændringer ført til disruption i handelsstrømme og en betydelig nedgang i de sidste par år.

Ifølge QBE's nye rapport oplevede marineindustrien et fald på 8,5 % i 2024, det mest alvorlige siden 2016, eksklusive 2020 Covid-19-pandemien.

 

Danny Peachey, Manager, Great Yarmouth klHTL Groupkommenterede: "På trods af de seneste udfordringer, som den maritime industri står over for, indikerer rapporten et lovende udsigter, hvor faldet er reduceret til {{0}},4 % i 2024 og en forventet marginal vækst på 0,8 % i 2025. opnå dette, er det vigtigt at omfavne de ændringer, som sektoren kræver, en naturlig konsekvens af dens udvikling, og at tackle manglen på STEM-kvalifikationer og tiltrække unge talenter, samt ændrede opfattelser af teknologi og digitalisering, vil sikre ikke kun tilbagevenden til normal vækst. også industriens opblomstring."

 

En aldrende maritim arbejdsstyrke

For at komme ind i den maritime industri kræves et vist sæt færdigheder, især inden for mere krævende områder, hvor skibsteknik og teknologisk viden er nøglen. I øjeblikket er gennemsnitsalderen for en maritim professionel 44,8 år, ifølge Maritime Skills Commission 2023-rapporten. Desuden udgør personer under 30 år kun 14 % af arbejdsstyrken, mens personer over 50 år tegner sig for næsten 40 %.

Misforholdet indikerer et kommende hul i arbejdsstyrken på grund af pensionering og mangel på ledig arbejdskraft, hvilket understreger det haster med at dyrke en ny generation af talenter. At sætte successionsplaner på plads med fokus på overførsel af viden og færdigheder er afgørende for at fastholde industriens arbejdsstyrke.

 

I den maritime industri er det almindeligt at opnå nye færdigheder gennem praktikophold på stedet med en erfaren arbejder. Men manglen på tilstrækkelig arbejdskraft betyder ofte, at eksperter på området mangler tid til at vejlede juniorer og kadetter på jobbet.

Desuden hæmmer begrænsede kompetenceudviklingsmuligheder også fremskridtet for den maritime arbejdsstyrke. Søfarende er generelt forpligtet til at opnå flere jobrelaterede certifikater ud over deres vigtigste CoC (Certificate of Competence). Ikke desto mindre er der mangel på institutionel støtte på grund af omkostningsbesparende foranstaltninger, som lægger opkvalificering i hænderne og ressourcerne på søarbejderne selv, hvilket udgør endnu en afskrækkende virkning for unge mennesker, der ønsker at komme ind på arbejdsstyrken.

 

Tiltrækning af unge talenter

Spørgsmålet om at tiltrække nyt talent til den maritime sektor starter med visse opfattelser og manglende synlighed af sektoren. Lav diversitet, dårlige forhold i visse erhverv og manglen på karriereforløb bremser talentpipelinen.

Selv dem, der bor i nærheden af ​​kystområder, vælger at forfølge andre karrierer. En nylig meningsmåling foretaget af Maritime UK afslørede, at næsten halvdelen af ​​de 18-24-årige respondenter, der bor tæt på kysten, planlagde at flytte væk på grund af mangel på job, der blev nævnt som hovedårsagen. 70 % af dem hævdede dog, at de rigtige karrieremuligheder ville motivere dem til at blive.

Disse tal understreger vigtigheden af ​​at skabe uddannelsesmuligheder i sektoren, der er skræddersyet til unge. Ved at engagere eleverne tidligt og give praktiske oplevelser kan industrien vække interesse og entusiasme for marinekarrierer. Derudover kan fremme af en kultur af innovation og inklusivitet gøre sektoren mere attraktiv for den yngre generation.

 

Miljøhensyn og fremkomsten af ​​grønne færdigheder

Efterhånden som sektoren udvikler sig og forsøger at tilpasse sig de nuværende økonomiske, flåde- og miljømæssige ændringer, kommer nye teknologier ind i maritime processer og operationer. Mens ekspertise inden for traditionelle områder som teknik og logistik fortsat er afgørende, er der behov for nye færdigheder inden for områderne IT, digitalisering og mekaniske systemer. Dette øger efterspørgslen efter højtuddannede talenter, der kommer ind i den maritime sektor og uddannelsessystemer, der forbereder nye medarbejdere tidligt.

 

Selvom sådanne ændringer kan indebære yderligere uddannelse og en længere vej til at gå ind i en maritim karriere, kan de økonomiske belønninger og prestige ved disse karrierer tiltrække meget intelligente og motiverede talenter, forudsat at jobmulighederne annonceres på passende vis.

Ikke kun det, men sektoren har demonstreret en forpligtelse til bæredygtighed med en nylig 33 millioner pund statsstøtte til udvikling af grønne teknologier til havne og skibe. Investeringen sigter mod at reducere emissioner fra skibsfart, støtte job i kystområder og forbedre lokale økonomier. Dette har skabt efterspørgsel efter ekspertise inden for grønne færdigheder inden for vedvarende energi, rene teknologier og alternative brændstoffer. Ifølge Maritime Skills Commission forventes efterspørgslen efter grønne job i den maritime sektor at stige med 400 % i 2030, hvilket vil skabe 1,7 millioner ekstra job for talentfulde mennesker, der kan komme ind på arbejdsstyrken og udvikle givende, formålsdrevne karrierer.

 

Teknologisk modstand i den maritime sektor

Mens teknologien bestemt vil revolutionere den maritime sektor, opstår visse offentlige debatter om beskæftigelse midt i konteksten af ​​den fjerde industrielle revolution. Implementering af nye teknologier betyder, at nogle job skabes, mens andre går tabt. Det frygter medarbejdernerobotteknologikan erstatte visse job, eller at de kommer bagud med opkvalificering, især i lyset af de seneste erfaringer med sektorens tilbageholdenhed med at finansiere supplerende uddannelse, som tidligere nævnt.

 

Danny Peachey fra HTL Group tilføjede: "Historien har vist os, at omfavnelse af ny teknologi betydeligt kan optimere driften og øge medarbejdernes effektivitet. Før man kunne leje hydraulisk momentudstyr, krævede flytning af last og styring af komplekse interne processer omfattende arbejdskraft fra adskillige arbejdere.

 

"Hydraulisk teknologi har transformeret maritime operationer ved at gøre det muligt for medarbejderne at udføre opgaver med større lethed og kræve mindre arbejdskraft. Det har revolutioneret, hvordan vi udfører maritime operationer, hvilket gør det utænkeligt at operere uden det. Nye teknologier har potentiale til at introducere lignende fremskridt, strømline arbejdsgange og skabe nye jobmuligheder."

 

Den britiske maritime industri rummer et enormt potentiale for hurtig vækst, hvis den håndterer kvalifikationskløften og talentmangel direkte. Ved at øge sektorens synlighed, implementere uddannelses- og mentorskabsprogrammer og omfavne ny teknologi og samtidig tage fat på medarbejdernes bekymringer, kan industrien dyrke en ny generation af talentfulde marinearbejdere.

 

For mere om kina shipping agent service, kontakt venligst kapopklog logistics.