P&O Ferries' nyligt idriftsatte Fusion Class-skib 'P&O Pioneer' har lagt til i DP World Limassol-havnen på sin rejse fra Guangzhou, Kina til Dover, Storbritannien.
Den brancheførende P&O Pioneer ankom onsdag til bunkring, da den er på vej mod Dover, hvor den forventes at blive fuldt operationel på ruten Den Engelske Kanal til Calais i maj 2023.
Skibets første tur til sit nye hjem er blevet hjulpet af DP Worlds store globale netværk af terminaler, der gør det muligt for det at lægge til kaj i en af sine egne terminaler, hvor det vil blive fuldt serviceret af forskellige specialistteams fra det globale firmas gruppe af virksomheder.
DP Worlds integrerede tjenester vil levere anløbs-, bunkrings- og marinetjenester, mens fartøjet ligger til kaj i Limassol. Unifeeder og P&O Maritime Cyprus vil være ansvarlige for bunkring og marine operationer, mens DP World Limassol terminaloperatører vil være ansvarlige for at lægge skibet til kaj, mens det forbliver i havnen.
Pioneer skal være verdens største hybridfærge med to broer med to broer, hvilket betyder, at den ikke behøver at vende rundt i havne, hvilket sparer brændstof på hver rundtur. Prognoser forudser, at P&O Pioneer vil levere en reduktion på 40 procent i CO2-emissioner på Dover-Calais ruten fra dens første dag i drift, hvilket gør den til den mest bæredygtige færge nogensinde, der har sejlet mellem Storbritannien og kontinentet og en sand leder i at fremme den britiske maritime. sektorens rejse mod netto nul.
Vigtigt skridt
Peter Hebblethwaite, administrerende direktør for P&O Ferries, sagde: "Leveringen af P&O Pioneer er et vigtigt skridt for P&O Ferries og et, der vil bringe avanceret bæredygtig teknologi til Dover-Calais-overfarten. Vi er glade for at kunne tilbyde vores passagerer og fragtkunder chance for at opleve denne avancerede nye færge på vores travleste rute, som også er en af Storbritanniens vigtigste forbindelser til det europæiske kontinent.
"Sidste sommer transporterede vi mere end en million passagerer på denne rute og ser frem til en spændende sommer forude med det første af vores to nye skibe."
Nawaf Abdulla, administrerende direktør for DP World Limassol, sagde: "Jeg er glad for at kunne indvie denne avancerede hybridfærge ved DP World Limassol Terminal, i nærværelse af centrale embedsmænd og interessenter i den maritime sektor.
"Det faktum, at førende virksomheder som Unifeeder og P&O Ferries, som begge er en del af DP World Group, vælger at registrere deres skibe på Cypern er et vidnesbyrd om landets gunstige tonnageskattesystem (TTS) og regeringens bestræbelser på at få Cyperns flag mere konkurrencedygtigt. Vores globale udvalg af produkter og løsninger, fra havne og teknologi til marinetjenester og logistik, sætter os i stand til at skabe end-to-end, bæredygtige forsyningskædeløsninger, der kan omforme den måde, verden handler på."
Fusion Class-fartøjet giver P&O Ferries mulighed for at reducere brændstofforbruget på hver overfart, da det drives frem af en kombination af brændstof og batterikraft. Reduktioner i brændstofforbrug og emissioner leveres af hybridsystemet ved at tillade Pioneer at operere fra sit energilagersystem, mens man manøvrerer eller i havn, og er designet til at have kapacitet til at blive fuldstændig CO2-neutral i fremtiden. Skibets modulære design giver mulighed for modifikationer for at byde velkommen til udvikling af teknologi, og efterhånden som flere ladestationer bringes ind i havne, kan strømgeneratorer på fartøjet fjernes og udskiftes med batterier.
P&O Pioneer er det første af to identiske specialbyggede "Fusion Class"-søsterskibe, der er bestilt til ruten Dover – Calais, som begge er blevet registreret på Cypern. Det andet skib, P&O Liberte, forventes at komme i drift mod slutningen af 2023.
