Producenter står over for kompleksiteten af ​​reservedele Boom

Tilbageslaget mod "smid væk"-forbrugersamfundet tager fart, med producenter under stigende pres for at lagerføre og levere reservedele. Konsekvenserne for producenternes opfyldelse og pakkelinjer er dog betydelige. Jo Bradley, Business Development Manager hos Sparck Technologies, forklarer hvorfor.

'Right to Repair'-bevægelsen har allerede set lovgivning vedtaget i fire amerikanske stater - Californien, New York, Colorado og Minnesota. Mens Storbritannien nu kræver, at producenter af varige forbrugsgoder såsom vaskemaskiner, køleskabe og fjernsyn forsyner forbrugerne med reservedele til 'enkle og sikre' reparationer og stiller dele til vanskeligere opgaver til rådighed for professionelle reparatører. Support skal forblive tilgængelig i mellem syv og ti år.

Dette bringer Storbritannien på linje med eksisterende EU-regler. Men Storbritannien er ved at gå længere. I marts 2023 vedtog Kommissionen et forslag om fælles regler til fremme af reparation af varer, som nu drøftes. Det er dog vigtigt, at dette er med henblik på at udvide dækningen ud over varige forbrugsgoder til andre varer, herunder smartphones og et meget bredere bånd af forbrugerelektronik, som ellers kan ende i WEEE (Waste Electrical and Electronic) affaldsstrømmen.

Interessant nok er nogle af de amerikanske stater startet i den anden ende af spektret, med bil- og landbrugsudstyr, med forbrugsvarer, der kommer senere. Men det er næsten sikkert, at forbrugernes forventninger til reparation på tværs af sektorer vil konvergere, hvilket sandsynligvis vil lade lovgivningen indhente det efterskrevne.

Udfordring med opfyldelse af reservedele

For OEM'er og deres agenter giver denne tendens mange udfordringer lige fra produktdesign og fremefter. En af disse er, at mange bliver nødt til at etablere en omfattende og kompleks reservedelsdrift, i nogle tilfælde for første gang. I stedet for lejlighedsvis at levere et lille antal dele, fra nuværende produkter, til officielle forhandlere for at imødekomme garantikrav, bliver OEM'er nødt til at levere selv forældede varer, ikke kun til forhandlere, men til tredjepartsreparatører, det voksende antal "fællesskabs" reparationer/ genbrugsorganisationer og, hvor sikkerhedshensyn tillader det, til individuelle forbrugere.

Og hvor de fleste forbrugsvarer sendes til salgsstedet i deres egne kasser, måske med nogle skumbeskyttere til hjørnerne, vil reservedele kræve en helt anden tilgang til opfyldelse og emballering. Uforudsigelige kombinationer af ofte små, muligvis skrøbelige, dele skal være sikkert og sikkert pakket ind til forsendelse. Pludselig har OEM'er brug for langt mere sofistikerede pakkelinjer.

Arbejdsomkostninger

包税 #约旦海运 #约旦空运 #约旦海派 #约旦专线

 

 

#Freightforwarder #DoortoDoor #Amazon #Export #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanaairfreight #Jordantrading #Jordan #Aqabashipping

Speditør 3pl dropshipping DoortoDoor AirFreight agent Jordan shipping Kina shipping agent opfyldelsescenter

kapoklog logistik luftfragt fra Kina til Storbritannien DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan shipping ChinashippingtoJordan Jordan luftfragtskib

化妆品 沙特空运-海运双清

مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية

Kosmetik, Saudi med fly og ad søvej dør til dør service

#ChinaPurchasingAgent #ChinaShippingAgent #ChinaDropshipping #ChinaShippingLogistics

#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoo #consolidationshipping #chinashipping #DDP #以色列 #约旦双清 #席旦双清 #帴勒斒斯坦#地区问题 #中东局势 #约旦门到门 #约旦物流#约旦DDP #约旦双清包税 #约旦海运 #约旦空运 #约旦海派#约旦专线 #盛顺物流

Shenzhen kapoklog logistik Saudi-Arabien toldklareret told fra dør til dør DDP

DDP Kina til Saudi-Arabien

Shenzhen kapoklog logistik Dubai kundeservice dør til dør service DDP

DDP Kina til Dubai

Shenzhen kapoklogLogistik Co.% 2c Ltd

Shenzhen kapoklog logistik Qatar custom clearance dør til dør DDP linje

DDP Kina til Qatar

Shenzhen kapoklog logistik Pakistan DDP

DDP Kina til Pakistan

Shenzhen kapoklog logistik Jordan toldklarering dør til dør DDP Kina til Jordan

Shenzhen kapokloglogistics Egypten dobbelt kundeservice dør til dør DDP

Shenzhen kapoklog logistik Jeddah toldklarering, Jeddah DDP, Kina til Jeddah DDP forsendelse

Shenzhen Kapoklog logistik Oman ddp, Kina til Oman DDP, Oman shipping DDP

Shenzhen kapoklog Irak toldklarering, Kina til Irak DDP

Shenzhen Kapoklog logistik Israel toldklarering DDP, Kina til Israel dør til dør, Israel dør til dør, Kina til Israel DDP

Traditionelle, arbejdskrævende pakkeoperationer er dyre. Virksomheder, der allerede leverer et eftermarked, har ofte rimelige avancer på reservedele, hvor varer regelmæssigt kan trækkes ud af produktionen og pakkes i lejlighedsvise perioder med relativ inaktivitet. En fuld-blæst, høj volumen reservedele operation, sandsynligvis plukning og pakning fra sin egen butik og inventar, er en helt anden historie og kan meget vel være en betydelig forpligtelse i både arbejdskapital og arbejdskraft. Bortset fra lønomkostninger, tænk på alle de mange forskellige kassestørrelser, der skal holdes på lager, og konsekvenserne af ikke at have den rigtige størrelse kasse til rådighed for pakkerier.

Automatisering kan implementeres for at reducere arbejdsomkostningerne i pakkeoperationen. Men blot at automatisere stablen af ​​dele i enhver tilgængelig boks med nogle tomrumsudfyldninger vil ikke duge. Ikke kun er små komponenter tilbøjelige til at forsvinde mellem de krøllede papir- eller styrenperler eller beskadiges, mens de ryster, men profilen på forbrugeren, der mest tilbøjelig til at efterspørge reparationsevne og bæredygtighed, er mindst tilbøjelig til at blive imponeret af reservedele, der ankommer i store kasser, med alt det spild af pap og andre materialer, dette indebærer.

Æsker i 'rigtig størrelse'

Heldigvis for virksomheder, der betjener reservedelsmarkedet, er avanceret emballeringsteknologi nu tilgængelig, der kan "rette" kasser til en enkelt eller flere vareordrer. Disse maskiner scanner automatisk en ordre og producerer den optimale størrelse kasse med stor hastighed – hvilket er en lang vej til at kontrollere omkostningerne.

Sparck Technologies' CVP Impack og CVP Everest maskiner gør præcis det. Disse maskiner beregner den optimale form og størrelse på den ønskede kasse, som derefter automatisk skæres, foldes, rejses, forsegles, vejes og mærkes. Med kapaciteten til at generere over 40 millioner unikke boksstørrelser, udstyrer dette virksomheder med smidighed og fleksibilitet, når de navigerer i fremtidig lovgivning og efterspørgsel. Maskinerne med det højeste volumen kan lave op til 1.100 kasser i timen - en tilsvarende gennemstrømning på manuelle pakkelinjer kan tage op til 20 medarbejdere. Nyttigt til denne sektor kan der skabes kasser med ultralav profil på kun 28 mm.

Den rigtige størrelse sparer typisk 30 % eller mere i pap, udover at eliminere hulrumsudfyldning, så det opfylder forbrugernes forventninger til bæredygtighed. Den rigtige dimensionering genererer også betydelige besparelser itransportereog post-/kurergebyrer. Kravet om reparationsevne vil kun vokse. Virksomheder kan forberede sig på disse ændringer og udnytte mulighederne, ikke blot for at reducere omkostningerne, men for at sikre konkurrencemæssige og omdømmemæssige fordele.