Fragtkonference Oplysning

Sidste uges World of Freight Summit i Wien, hvor udgiver David Priestman deltog, bød på to dages paneldiskussioner, der dækkede de vigtigste aktuelle emner. Her er, hvad han lærte:

Fragtindkøbsprocesser er forkortet til en månedlig rytme, typisk i modsætning til årligt, især for luftfragt. Dette er forårsaget af igangværende forsyningskædeforstyrrelser. Hyppige indkøb er muliggjort af digitalisering og indeksbaseret prissætning. Der er flere tilbudsanmodninger, også for søfragt, som er på vej mod kvartalsvise indkøb. Hyppige tilbud er ineffektive for begge parter, så automatisk budgivning hjælper. Udførelse er også nøglen. "Hvis du har en god fragtrate, men du aldrig får den på et skib, er det ikke godt," sagde Bernard Schmaldienst fra Transporeon. Der er behov for interoperabilitet, der forbinder så mange partnere i en forsyningskæde med målet at ensrette og standardisere. Der er stadig praktiske problemer, såsom chaufførmangel og mangel på unge chauffører. Vi kan snart se autonome lastbiler på hub-to-hub-ruter.

"Jo mere økologisk en forsyningskæde er, jo mere effektiv er den, da du ikke spilder ressourcer," sagde Peter Menky, chef for DoDo. Grøn logistik var et kernetema på konferencen. Som Drees & Sommers Georg Stadlhofer udtrykte det, "bæredygtighed er en forudsætning, der er ingen anden måde, ingen diskussion længere, når man bygger nye varehuse." Udfordringen ligger i at opdatere ældre distributionscentre. I stedet for "grøn vask" er der brug for ægte interne og eksterne forbedringer, hvilket paneldeltagerne mente er hårdest med ejerbesatte steder. For nybyggerier skal investor, bygherre og beboer være på linje. Varmepumper og solpaneler er på mode.

Med hensyn til lagerplacering er brownfield-pladser igen populære. De har beliggenheden og faciliteterne, men vil ofte have brug for etageløsninger for at imødekomme byernes efterspørgsel. Placering er stadig nøglen, og målet og kilden til produkter bestemmer det. Der er behov for at tredoble lagerudviklingen for at opfylde et 30-årigt mål om modernisering og re-udvikling af hele Europas DC-ejendomme.