China Logistics Group integrerer Chongqing Logistics Group af Kapoklog

Feb 17, 2025

China Logistics Group integrerer Chongqing Logistics Group

Chongqing Port (600279. SH) har meddelt, at den har modtaget et anmeldelsesbrev fra sin kontrollerende aktionær, Chongqing Port Logistics Group Co., Ltd. Virksomhedens indirekte kontrollerende aktionær, Chongqing Logistics Group Co., Ltd. (benævnt Chongqing Logistics Gruppe), planlægger en strategisk integration af statsejede aktiver med China Logistics Group Co., Ltd. (kaldet Kina Logistics Group).

I slutningen af 1. februar 0 th var der en betydelig stigning i unormal aktivitet i Chongqing -havnen; Den 11. februar åbnede Chongqing Port med en daglig grænse op; Den 12. februar åbnede Chongqing Port højt og faldt lavt og lukkede i sidste ende 0,18% ved 5,49 Yuan.

Med hensyn til den nuværende fremskridt med omstruktureringen fortalte en repræsentant fra Chongqing Port Secretary's Office Time Weekly den 11. februar, "Vi har også modtaget en meddelelse fra den kontrollerende aktionær. Så vidt vi ved, er planen i sine tidlige stadier, og Tidsplanen for integration er endnu ikke frigivet.

Allerede i marts 2024 underskrev Chongqing en samarbejdsaftale med China Logistics Group om i fællesskab at etablere China Logistics Group Holdings Limited for at udføre havnlogistik og kanallogistikkonstruktion og drift.

Zhou Lisha, en forsker ved China Enterprise Reform Research Association, fortalte Time Weekly-journalister, "Som en statsejet virksomhed har Kina logistikgruppe rigelige ressourcer og omfattende forretningslayout i logistikområdet. Denne omstrukturering vil hjælpe med at integrere fordelene ved begge Parter i logistikinfrastruktur, transportnetværk, lagerressourcer osv., Opnå optimeret ressourcefordeling og forbedre den samlede driftseffektivitet Integration er i sidste ende afsluttet, Chongqing Port vil indlede flere udviklingsmuligheder og yderligere konsolidere sin kerneposition i Yangtze River Inland Ports

Chongqing Port forventes at blive opgraderet til et statsejet børsnoteret selskab

I henhold til det officielle websted for Chongqing Port er det det første børsnoterede selskab i Yangtze River Inland Port, en 5A -niveau logistikvirksomhed i Kina og den største indre hub -havn og containergennemstrømningsportoperatør i det vestlige Kina.

På nuværende tidspunkt har Chongqing Port dannet en moderne og specialiseret terminalklynge til containere, diverse last, erhvervskøretøjer og kemiske industrier med en årlig lastkapacitet på næsten 70 millioner tons og en containergennemstrømningskapacitet på 2,67 millioner TEU'er; Det har fire intermodale havneområder i jern og stål, nemlig Guoyuan -port, Wanzhou Hongxigou, Jiangjin Lanjiatuo og Luohuang -porten, med en jernbane dedikeret linje på 49 kilometer og en årlig jernbanevirksomhed på 31 millioner tons.

Den årlige containergennemstrømning af havnen tegner sig for over 90% af hele Chongqing -byen, og det årlige kombinerede transportvolumen af jern og vand tegner sig for over 95% af hele Chongqing -byen. Det har en stærk logistikagglomeration og stråling indflydelse på den øverste række af Yangtze -floden og den vestlige region.

I henhold til tredje kvartalsrapport fra Chongqing Port i 2024 var dens driftsindtægter 3,458 milliarder yuan, et fald på året før på 15,64%. Den nettoresultat, der kan henføres til aktionærerne i det børsnoterede selskab, var 74,61 millioner yuan, et fald på 6,01%år til år. De samlede aktiver var 12,72 milliarder yuan med et aktivansvarsforhold på 37,8%.

I 2 0 23 var driftsindtægterne 4,949 milliarder yuan, et fald på 0,25%år til år. Den nettoresultat, der kan henføres til aktionærerne i det børsnoterede selskab, var 627 millioner Yuan, en stigning på 339,7%år til år. De samlede aktiver var 13,78 milliarder yuan med et aktivansvarsforhold på 41,52%.

Den Chongqing State Ejede Assets Supervision and Administration Commission er den faktiske controller af Chongqing Port og kontrollerer 100% af Chongqing Port Logistics Group gennem sit helejede datterselskab Chongqing Logistics Group. Sidstnævnte har i alt 50,53% egenkapital af Chongqing -porten på direkte og indirekte midler.

Efter denne integration betyder det også, at Chongqing Port forventes at opnå et spring fra et lokalt statsejet besiddelsesfirma til en central lokal statsejet blandet ejerskabsplatform børsnoteret selskab.

Chongqing Logistics Group er meget forventet

En reporter fra tiden ugentligt fandt, at Chongqing Port og Chongqing Logistics Group forventes meget af Chongqing, og Chongqing Expressway Group er også involveret i denne reform.

I henhold til introduktionen på det officielle websted for Chongqing Logistics Group er det en vigtig statsejet virksomhed under jurisdiktion for Chongqing Municipal Party Committee og regeringen, der blev oprettet den 29. juni 2023, for at fremme opførelsen af det vestlige landhav nye korridor , Chongqing Inland International Logistics Hub og Port Highlands, og for at fremme omkostningsreduktion, effektivitetsforbedring og udvikling af høj kvalitet af logistikindustrien.

Det integrerer Chongqing Transportation Group, Chongqing Port Logistics Group og Chongqing International Logistics Group.

Gruppens samlede aktiver er næsten 50 milliarder yuan, der danner et forretningsmønster med logistik som kerne, dyb integration af logistikhandel og passagerturisme og gensidig forfremmelse og fremme af de tre vigtigste virksomheder. I december 2024 opnåede Chongqing Logistics Group også en AAA -kreditvurdering.

I november 2024 gennemførte Yuan Jiajun, sekretæren for Chongqing Municipal Party -udvalget, en særlig undersøgelse af Chongqing -havn og Chongqing -logistikgruppe, der krævede Chongqing Logistics Group for at fokusere på at bygge et indre åbent omfattende knudepunkt med fokus på at bygge en moderne multimodal transportopsamling og distributionssystem og et omfattende servicesystem til åbning for omverdenen, yderligere sortering og afklaring af kernevirksomheder, innovationsforanstaltninger til Forbedre forbedring af logistikeffektiviteten, reducer logistikomkostningerne, forbedrer kontinuerligt strålingsfunktioner, bedre at tjene udviklingen af den vestlige region og opførelsen af den vestlige landhavsny kanal og demonstrere dets ansvar for at fremme åbningen af den vestlige region.

I december 2024 udførte Zeng Jinghua, direktør for Chongqing State Ejet Assets Supervision and Administration Commission, også forskning i reform- og udviklingsarbejdet i Chongqing Logistics Group, der krævede fokus på kerneforretningsindikatorerne for virksomheden og fremmer "dobbeltvækst" af indtægter og fortjeneste og specifikt at nævne behovet for at uddybe samarbejdet mellem de centrale og lokale myndigheder, udnytter fuldt ud fordelene ved centrale virksomheder inden for industriel ledelse, kapitalskala, talentressourcer osv. Og fremmer udviklingen af Chongqings logistikindustri af høj kvalitet.

Den 10. februar 2025 afholdt Chongqing State Ejed Assets Supervision and Administration Commission et særlig Styrke samarbejdet med Chongqing Logistics Group, aktivere logistik, fodgænger og kapitalstrømme, omdanne "Expressway" til "Resource Road" og "Industry Road", fremme bæredygtig udvikling af virksomheder og bedre tjene større nationale strategier. To virksomheder er nødt til at vende byggeplanen og afslutte integrationen af havressourcer i overensstemmelse med love og forskrifter.

Med hensyn til nogle bekymringer over virkningen af integrationen af de centrale og lokale statsejede virksomheder på lokale økonomier fortalte Zhou Lisha Time Weekly-journalister, "Selvom integrationen af centrale og lokale statsejede virksomheder kan have en vis indflydelse på lokale skattemæssige indtægter i På kort sigt, på lang sigt, har de integrerede store virksomhedsgrupper normalt stærkere markedskonkurrenceevne og rentabilitet, hvilket kan drive udviklingen af relaterede industrier og øge lokale skatteindtægter Forbedre den samlede konkurrenceevne og bæredygtige udviklingsevne for den lokale økonomi og lægger et solidt fundament for den stabile vækst af lokale skatteindtægter

China Logistics Groups gigantiske dyr styrker igen

Reformhandlingerne fra Chongqing Logistics Group har været hyppige, og yderligere strategisk integration med China Logistics Group har opnået et større skala -spring. På samme tid er dette også første gang, at China Logistics Group har involveret integration og drift af statsejede aktiver i et børsnoteret selskab siden dens oprettelse.

I henhold til den officielle hjemmeside for Kina Logistics Group blev det oprettet i 2021 med en registreret kapital på 30 milliarder yuan. Baseret på den originale Kina Railway Material Group blev den integreret med China Material Storage and Transportation Group, Hong Kong China Travel & Trade International Logistics og andre strategiske investorer som China Eastern Airlines Group, China Ocean Shipping Group og China Merchants Group.

Det ejer fire A-Share-opførte virksomheder, herunder Kina jernbanemateriale, China National Reserves Corporation, China International Logistics og Guotong Corporation. Chongqing Port forventes at blive det femte børsnoterede selskab under Integration of China Logistics Group.

Finansielle data viser, at fra 2021 til 2023 var driftsindtægterne i Kinas logistikgruppe 194,3 milliarder yuan, 190,3 milliarder yuan og 151 milliarder yuan med netto overskud på 1,356 milliarder yuan, 4,695 milliarder yuan og 2,446 milliarder yuan og samlet Aktiver på 115,4 milliarder yuan, 111,3 milliarder yuan og 106,6 milliarder yuan, henholdsvis.

Den sidste rapport fra tredje kvartal for 2024 viser driftsindtægter på 104,7 milliarder yuan, nettoresultatet på 1,592 milliarder yuan og samlede aktiver på 103,3 milliarder yuan.

De økonomiske data for 2024 er ikke blevet afsløret endnu, men vi kan få en grov idé fra 2025 -arbejdskonferencen i China Logistics Group i januar.

Arbejdskonferencen fra 2025 i Kina Logistics-gruppen viser, at dens samlede forretningsresultater og operationelle kvalitet vil forblive stabil i 2024. Den omfattende logistikindtægt steg med 11% år til år; Finansiering af forskning og udvikling steg med 11,9% år til år; International speditionsvolumen steg med 17% år til år; Den internationale togtransportvolumen steg med 50% år til år; Fragtvolumen for online fragtvirksomhed steg med 18% år til år.

I de sidste to år har ledere af China Logistics Group haft diskussioner og udvekslinger med flere lokale havnegrupper og underskrevet samarbejdsaftaler med flere lokale myndigheder. Blandt dem besøgte Tianjin Port Group i november 2024, undersøgte Sanjiang -havnen i Ezhou City, Hubei -provinsen i oktober 2024, og besøgte Hubei Port Group i marts 2023. I marts 2024 underskrev Chongqing og China Logistics Group en samarbejde om i dag Opret China Logistics Group Holdings Co., Ltd. for at udføre portlogistik og kanallogistikkonstruktion og drift. I september 2023 underskrev Yunnan -provinsregeringen en strategisk samarbejdsaftale med China Logistics Group.

Zhou Lisha fortalte tid ugentlige journalister, "Gennem integrationen af centrale og lokale myndigheder kan regionale begrænsninger brydes, layoutet og strukturen i den statsejede økonomi kan optimeres, og effektiviteten af statsejet kapitalallokering kan forbedres.

Gennem integrationen af centrale og lokale myndigheder og centrale virksomheder kan deres respektive fordelagtige ressourcer samles for i fællesskab at opbygge en åben og integreret industriel økologi. Ved at fremme innovationssamarbejde, integrere faktorressourcer, sammenbygge samarbejdsplatforme i fællesskab, opbygge en win-win-samarbejde, integration og anvendelse af lokale fonde og ressourcer, kan der dannes en ny situation med delte ressourcer mellem centrale og lokale virksomheder