Bruxelles Lufthavn udfører droneforsøg

Bruxelles Lufthavn og skeyes har testet den operationelle brug af droner i og omkring lufthavnen i denne uge. I et sikkert miljø indsættes en innovativ sikkerhedsdrone, som kan styres på stor afstand for at finde ud af, hvordan droner kan øge sikkerheden, trygheden og effektiviteten af ​​lufthavnsdriften. Derudover testes et drone-detektionssystem til at detektere uønskede droner, da disse under normale omstændigheder ikke er tilladt i og omkring lufthavnen.

Droner og fly er ikke en god kombination, hvorfor droner er forbudt i og omkring lufthavnen. En herreløs drone kan skabe meget farlige situationer for flytrafikken. Den eneste undtagelse er sikkerhedsdronen, som Bruxelles Lufthavn og skeyes tester i tæt samarbejde. I løbet af to testdage den 31. marts og 1. april er mulighederne og operationelle procedurer for en sådan sikkerhedsdrone blevet undersøgt.

I betragtning af lufthavnens store overflade kan en drone være et middel til hurtigt at få et unikt perspektiv på situationen på et bestemt sted på lufthavnens område. I samarbejde med Citymesh, droneoperatør og partner for det private 5G-netværk i lufthavnen, blev en sikkerhedsdrone testet for første gang i Bruxelles Lufthavn.

Det særlige ved denne drone er, at den kan styres fra meget stor afstand gennem det private 5G-netværk i lufthavnen. Til denne test var Citymesh dronepiloten ikke på stedet, men i Vestflandern (Brugge). De styrede dronen via 5G "beyond visual line of sight", hvilket er det første for en lufthavn!

Forskellige evalueringsaktiviteter

Der er forskellige aktiviteter i lufthavnen, som droner kan give merværdi til. I løbet af testdagene blev det undersøgt, hvordan dronen kan bruges til inspektionsrunder på grunden og til overvågning af lufthavnsområdet, hvor dronen kan fungere som fjernkikkert ud over fysiske inspektioner.

En anden simulering drejer sig om en flyhændelse, hvor en drone kan ankomme meget hurtigt for at få et første indtryk af situationen og for allerede nu at kunne videregive vigtig information til beredskabet. En drone kan også bruges til dyrerelaterede inspektioner, såsom for fugle eller kaniner, i lufthavnen, da disse dyr kan være farlige for fly, der letter eller lander.

Arnaud Feist, Bruxelles Lufthavns CEO: "Det er vigtigt for vores lufthavn at blive ved med at fokusere på innovation. Selvom droner og luftfart i starten ikke virker som en god kombination, er dette en ny virkelighed, hvis muligheder skal undersøges. I dag takket være vores private 5G-netværk lykkedes det os at fjernstyre en drone, hvilket er en nyskabende første gang sammen med vores partnere. Droner kan være yderligere værktøjer i vores operationer, og disse test vil give os mere indsigt i mulighederne."

Johan Decuyper, skeyes CEO: "Skeyes har opbygget drone-relateret ekspertise i lang tid. Vi arbejder ofte på virkelige testprojekter. Dette var en første test i vores 'naturlige habitat': et lufthavnsmiljø. Disse testdage har allerede vist, at droner også kan bruges rigtig godt her. Vi ønsker at udforske mulighederne så meget som muligt sammen med vores lufthavnspartnere. Men selvfølgelig altid med vores første bekymring for øje: sikkerheden for hele al flytrafik ."

Dronedetektionssystem i praksis

En drone er ikke tilladt i nærheden af ​​lufthavnen. Skilte, der angiver en "no drone zone" kan findes rundt om lufthavnen af ​​hensyn til flytrafikkens sikkerhed. Fordi droner bliver mere og mere almindelige, var det andet formål med testdagene at finde ud af, om droner kunne detekteres i nærheden af ​​lufthavnen ved hjælp af en kombination af forskellige teknologier.

Dette giver mulighed for detektion af både samarbejdsdroner, hvis flyvning er godkendt, og som deler deres placering, og ikke-samarbejdsvillige droner. Flere droner vil blive brugt under testen for efterfølgende at identificere dem.

En droneoperatør skal kontakte regulatoren for at anmode om deres flyvning på forhånd. Under testen kontrolleres det, om flyautorisationsdataene svarer til den faktisk udførte flyvning. Ud over visuel observation fra piloter, lufthavnssikkerhed eller flyveledere, er detektion via højteknologiske systemer den eneste måde, hvorpå man hurtigt kan opdage ikke-autoriserede flyvninger.

På dronetrafikstyringsplatformen til SkeyDrone, et datterselskab af skeyes, sammenlignes, behandles og visualiseres dataene fra dronedetektionerne og flyautorisationerne. På baggrund af disse resultater er det nu muligt yderligere at undersøge, hvilke teknologier der kan give den største merværdi.

Sikkert miljø

Disse tests har været forberedt i lang tid i forvejen. De må naturligvis ikke bringe flytrafikken i fare, og de kan forstyrre den almindelige lufthavnsdrift så lidt som muligt. Testmomenterne blev koordineret med flytrafikken under hensyntagen til vejrforholdene. En del af landingsbanerne blev spærret af til dette formål. Aktiviteterne på og omkring landingsbanerne blev holdt på et minimum, så dronerne altid kunne holde tilstrækkelig afstand til mennesker, bygninger og fly. Alt sker i tæt samarbejde mellem flyvelederne i tårnet og lufthavnsoperationscentret i Bruxelles Lufthavn.

Siden ikrafttrædelsen af ​​den nye europæiske lovgivning om droner, er skeyes ansvarlig for at godkende droneflyvninger i luftrummet omkring belgiske lufthavne. Dronepiloter, der ønsker at flyve deres droner rundt i en lufthavn, skal ansøge om flyvetilladelse med skeyes via DSA (Drone Service Application), et værktøj specielt udviklet til dette formål af SkeyDrone. Gennem DSA-applikationen kan både piloten og skeyes følge flyvningen i realtid. Alle testflyvninger, der har fundet sted i denne uge, er planlagt i samarbejde med flyvelederne.