Antwerpen-Brugge 335 mio. € Terminalfornyelse undervejs

Havnen i Antwerpen-Brugge og PSA Antwerpen har givet grønt lys til fornyelsen af ​​kajen og terminalen ved Europa Terminal. Arbejdet, som vil tage omkring ni år og udføres i tre faser, vil sikre, at den seneste generation af containerskibe fortsat kan anløbe Antwerpen. Disse renoveringer vil også resultere i en effektiv og bæredygtig terminal, der bidrager til overgangen til en klimaneutral havn.

Speditør 3pl dropshipping DoortoDoor Amazon Export AirFreight agent Jordan shipping Kina shipping agent fulfilmentcente

kapoklog logistik luftfragt fra Kina til UKDoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan shipping ChinashippingtoJordan Jordanluftfragtskib

For at forblive en verdenshavn i topklasse skal den kunne tilbyde sine kunder en velfungerende infrastruktur og yderligere containerkapacitet. Port of Antwerp-Bruges og PSA Antwerp investerer derfor i fornyelsen af ​​Europa-terminalen. Den blev officielt indviet i 1990 som den første tidevandscontainerterminal i Antwerpen. Med fornyelsen, som vil koste €335 mio., sigter Havn i Antwerpen-Brugge på at styrke sin konkurrenceposition og samtidig tage skridt til at blive en bæredygtig havn.

Dybden af ​​fartøjer, der kan fortøje ved den 1.200 m kajkant, øges fra 13,5 m til 16 m. Fordi skibene skal kunne fortsætte med at fortøje under de omfattende arbejder og for at minimere driftspåvirkningen, tager havnemyndighederne fat på kajkanten i tre store faser. Derudover vil de skabe yderligere midlertidige fortøjninger til indre sejlads, så det kan garantere, at dets kunder får en smidig service. Værkerne vil strække sig over omkring ni år og er nøje indtegnet ud fra forventet trafik.

Renoveringen af ​​terminalen vil også bidrage til overgangen til en klimaneutral havn. Elektrificering og andre optimeringer vil reducere CO2-udledningen per container med 50 procent, og vindmøller vil øge andelen af ​​vedvarende energi.

Den nye kajkant får en ny orientering for at sikre tilstrækkelig afstand mellem passerende skibe og terminalen og for at beskytte det nærliggende Galgenschoor naturreservat. Arbejderne omfatter i slutfasen opførelsen af ​​en undervandsdæmning for at yde yderligere beskyttelse af naturreservatet og sikre, at det ikke aftager.

Under hele forløbet vil alle involverede parter i tæt samråd med det omkringliggende område træffe de nødvendige foranstaltninger for at minimere forstyrrelser.

Efter en udbudsproces blev kontrakten for arbejderne i dag indgået med et midlertidigt firma bestående af fire entreprenører, Artes-Roegiers, Artes-Depret, Herbosch-Kiere og Boskalis, alle med stor erfaring i store vandbygningsprojekter.

Jacques Vandermeiren, CEO Port of Antwerp-Bruges: "Med moderniseringen af ​​Europa-terminalen understreger vi vores ambitioner som containerhavn. Som en havn i verdensklasse er det vigtigt, at vi fortsætter med at spille på højeste niveau og er i stand til til at rumme de største skibe. Vi er dog opmærksomme på vores aktiviteters påvirkning af det omkringliggende område og de lokale beboere. Derfor er vi forpligtet til blandt andet at reducere fortøjningsemissioner. Med en ny effektiv og bæredygtig terminal bygger fremtidens havneinfrastruktur."

Annick De Ridder, rådmand i byen Antwerpen og formand for bestyrelsen for havnen i Antwerpen-Brugge: "Vores havn er den økonomiske motor i Flandern. Der er behov for indgreb for at få den til at fungere optimalt. Med uddybningen af ​​Europa Terminal fra 13,5 til 16m sikrer vi sammen med PSA Antwerp, at vi fortsat kan modtage de største containerskibe. Jeg ser frem til den videre fremgang af arbejdet og en endnu lysere fremtid for containerhåndtering i vores havn."

Cameron Thorpe, CEO PSA Belgium: "Hos PSA Belgium er vi glade for, at anlægsarbejdet på kajkanten er i gang. Dette vil give os mulighed for at starte transformationsprocessen af ​​Europa Terminal med en yderst bæredygtig investering og samtidig øge kapaciteten med mere end 700,{ {1}} TEU årligt. Dette afspejler vores tillid til fremtiden for Antwerp-Brugge Havn og understreger PSA-gruppens engagement i Belgien."

Jurgen De Wachter, General Manager hos PSA Antwerp Container Business: "Udviklingen af ​​Europa Terminal vil fremtidssikre vores drift og serviceniveauer ved at reducere vores CO2-fodaftryk med mere end det halve, forbedre sikkerheden for vores folk og møde vores kunder" stigende efterspørgsel efter megaskibskapacitet."

Artes-Roegiers, Artes-Depret, Herbosch-Kiere og Boskalis: "Vi er meget glade for at påtage os dette projekt. Det er et strategisk projekt for havnens fremtid. Det er teknisk komplekst og vil blive udført i faser uden for meget forstyrrelse af containertrafikken. Det bliver en teknisk og operationel bedrift, men som vi kan klare takket være vores omfattende ekspertise. Der er også lavet solide aftaler om dette med Antwerp-Brugge havn og PSA."