Godsjernbanesikkerhed er i centrum i FRA-data og AAR-hvidbog

 

I godsjernbanekredse er emnet sikkerhed aldrig langt fra top i tankerne.

Det blev gjort klart på to fronter i denne uge af Association of American Railroads (AAR), i form af jernbanesikkerhedsdata, det citerede fra Federal Railroad Administration (FRA) og en AAR-hvidbog med titlen "Building a Safer Future: Examining Freight Rail's omfattende sikkerhedsnetværk."

 

FRA-dataene observerede en række interessante takeaways, herunder:

togulykkesraten faldt med 26 % tilbage til 2000 og 6 % siden 2022;

for alle jernbaner faldt antallet af dødsfald ved vagter med 71 % siden 2000 og nåede et rekordlavt niveau i 2023;

for klasse I jernbaneansatte er antallet af kvæstede og dræbte faldet med 63 % siden 2000 og nåede det laveste nogensinde i 2023;

for alle jernbaner er afsporingsraterne faldet 30 % siden 2000 (denne statistik og nedenstående er baseret på analyse af 2023 FRA-data pr. million togmil)

pr. billadning er ulykkesraten for farlige materialer (hazmat) på sit laveste nogensinde og faldet med 75 % siden 2000 baseret på foreløbige data;

Klasse I jernbaners uheldsrate på hovedtrafikken er faldet med 42 % siden 2000, men steg en smule sammenlignet med 2022; og

Klasse I-jernbaner reducerede værftsulykkesraten pr. million-yard skiftemil med 11 %, hvilket vendte sidste års stigning

Og AAR-hvidbogen bemærkede, at FRA's statistik fremhæver, hvordan: "Rejsen mod at opnå nul ulykker og skader i jernbaneindustrien er kompleks og følger ikke altid en lige eller forudsigelig vej. Men tendenserne i de seneste to årtier er opmuntrende og understrege jernbanens status som den sikreste måde at flytte gods over land på."

 

Hvad mere er, observerede AAR, at industriens succes er dybt forankret i dens arbejdsstyrke, og sikkerhedsmilepæle stammer fra konsekvente investeringer i privat jernbaneejet infrastruktur, integration af avancerede sikkerhedsteknologier og opdateringer af drift- og vedligeholdelsespraksis baseret på løbende læring. Den sagde, at denne mangesidede tilgang beskytter dens arbejdsstyrke og offentligheden, samt styrker industriens forpligtelse til at bevare sin status som førende inden for transportsikkerhed.

 

Ved at se på de førende årsager til togulykker sagde AAR-hvidbogen, at de primære årsager til ulykker er infrastruktur- eller spordefekter, udstyrsfejl og menneskelige fejl, hvor jernbaner proaktivt identificerer og implementerer foranstaltninger til at afbøde disse risici for at reducere sandsynligheden for fremtidige ulykker.

 

På sporene sagde AAR, at jernbaner anvender forskellige tilgange, herunder visuel overvågning og automatiseret sporinspektionsteknologi, for at forhindre slitage, defekter eller vejrrelaterede påvirkninger i at forårsage ulykker. AAR bemærkede også, at ting som jordgennemtrængende radarteknologier, der fokuserer på at detektere underjordiske problemer som overdreven fugt, der kunne destabilisere sporet, såvel som specialiserede jernbanevogne udstyret med avancerede instrumenter er i stand til at identificere spordefekter, der ikke kan ses af huma eye .

 

"Denne tilgang gør det muligt for jernbaner at udvikle en plan for rettidig vedligeholdelse og reparation for at sikre sikker og rettidig drift," sagde AAR.

I forhold til indvirkningen af ​​menneskelige fejl på jernbaneulykker sagde AAR-hvidbogen, at det fortsat er en væsentlig faktor, der tegner sig for omkring 43 % af 2023-hændelser.

 

Skridt taget af jernbaner for at imødegå menneskelige fejl, som er nævnt i rapporten, inkluderer ting som strenge træningsprogrammer og teknologiske innovationer, der fokuserer på at hjælpe medarbejdere med at minimere risiko og også Positive Togkontrol, eller PTC, som den definerer som et "sæt af teknologier designet til at forhindre alvorlige ulykker forårsaget af menneskelige fejl, såsom tog-til-tog-kollisioner og afsporinger på grund af for høj hastighed."

 

De høje investeringsbeløb foretaget af USA-baserede godsjernbaner, fra 1980-2022, beløb sig til mere end $780 milliarder, svarende til mere end $23 milliarder årligt, eller $65 millioner om dagen, sagde hvidbogen.

Denne kapital allokeres til at vedligeholde og opgradere spor, broer, sporkrydsninger og det, AAR kaldte "anden væsentlig infrastruktur og udstyr," og tilføjer, at "en betydelig del af disse investeringer retter sig direkte mod sikkerhedsforbedringer, hvilket understreger jernbaneindustriens prioritering af driftssikkerhed ."

 

De politiske beslutningstageres rolle i jernbanesikkerhedsfokuserede indsatser var et nøgletema i hvidbogen, og AAR sagde, at politiske beslutningstagere spiller en afgørende rolle i jernbaneindustriens sikkerhed og effektivitet, som den sagde er et ansvar, der involverer afvejning af stringent tilsyn, mens tilskyndelse til fortsat innovation. Og med et øje på at fremme et sikrere jernbanenetværk sagde den, at det er bydende nødvendigt for regulatorer at arbejde sammen med jernbaneindustrien for at adressere og eliminere barrierer, der hindrer indførelse og udvidelse af både nye og eksisterende teknologier.

 

"I stedet bør de vedtage et reguleringsmiljø, der ikke kun rummer, men også fremmer integrationen af ​​disse innovationer," sagde AAR.

AAR President & CEO Ian Jefferies fortalte for nyligLMat uden tvivl viser dataene, at jernbaner er den absolut sikreste måde "med stormskridt" til at flytte produkter af enhver art, især farlige materialer, over land over hele USA

 

"Samtidig har vi set, at hændelsen i Østpalæstina er et godt eksempel på, at selv én hændelse kan have en dramatisk indvirkning på de samfund, vi opererer i, så vi er nødt til at lede efter måder at øge sikkerheden på," sagde Jefferies.

 

Da den resulterende Railway Safety Act stadig diskuteres i Kongressen, sagde Jefferies, at der er nogle nøglespørgsmål i lovgivningen, som AAR understøtter, såsom at sikre, at førstehjælpere har den information, de har brug for, for at reagere sikkert i det sjældne tilfælde, hvor en hazmat-hændelse opstår. og giver også en form for forbindelse på tværs af det store netværk af vejsidedetektion på tværs af landets jernbanenet. Han sagde, at dette inkluderer hotbox-detektorer og utallige andre typer af detektionssystemer, der alle er blevet udviklet frivilligt og implementeret og investeret i af jernbanerne, da de har udviklet en datadrevet sikkerhedscase, noget godsbaneindustrien har gjort i årtier uden regulering eller lovgivning.

 

Og, som bemærket af FRA's statistikker, påpegede Jefferies, at datadrevne sikkerhedsforbedringer er vejen at gå, når det kommer til jernbanesikkerhedsrelaterede forbedringer. Det er noget, der skal holdes for øje, da sikkerhed er et topfokus for godsjernbaner hver dag.

 

#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier

#fulfillmentcenter#3pl #dropshipping#fulfillment#Amazonfba#consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina

#Freightforwarder #doortodoor #Eksport #Luftfragt #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanaairfreight #Jordantrading #Aqabashipping

 

Speditør 3pl dropshipping DoortoDoor AirFreight agent Jordan shipping Kina shipping agent opfyldelse center

kapoklog logistik luftfragt fra Kina til Storbritannien DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan shipping ChinashippingtoJordan Jordanluftfragtskib#airexpressdoortodoorshipping

#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics#air express #airshipping

#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl#dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping

 

Shenzhen kapoklog logistik billig forsendelse dør til dør Kina dør til dør til Saudi-Arabien

Shenzhen kapoklog logistik Dubai luftfragt fragt fra dør til dør luft ekspres fra dør til dør til Dubai

 

Shenzhen kapoklog logistik Qatar kundeklarering søfragt dør til dør til Qatar

Shenzhen kapoklog logistik Pakistan søfragt dør til dør til Pakistan

Shenzhen kapoklog logistik dør til dør Kina til Jordan

Shenzhen kapokloglogistics Egypten dør til dør forsendelse

Shenzhen kapoklog logistik Jeddah toldklarering, Jeddah dør til dør, Kina til Jeddah dør til dør forsendelse

Shenzhen Kapoklog logistik Oman dør til dør, Kina til Oman dør til dør, Oman forsendelse dør til dør

Shenzhen kapoklog Irak toldklarering, Kina til dør til dør

Shenzhen Kapoklog logistik Israel toldklarering dør til dør forsendelse, Kina til Israel dør til dør, Israel dør til dør, Kina til Israel dør til dør

 

For mere om kina shipping agent service, kontakt venligst kapopklog logistics.