One Document System styrker multimodal transport og tegner et nyt billede af international handel
"Et dokument"-systemet giver mulighed for multimodal transport og tegner et nyt billede af international handel
Den 7. januar blev verdens første internationale jernbane-multimodale "et dokument" konnossement baseret på FN's konvention om kontrakter om godstransport til søs udstedt i Chongqing. Maskiner og udstyr til en værdi af ca. RMB 3,02 millioner afgik fra Chongqing, blev transporteret med jernbane direkte til Qinzhou Port i Guangxi og derefter overført til et søfartøj til forsendelse til Hai Phong Port i Vietnam.
Transportkapacitetssikring, forbedring af Kinas markedskonkurrenceevne. Jernbanesektoren har løbende udvidet sit transportnetværk og ydet logistisk støtte til opførelsen af den vestlige land-Sea New Corridor. I 2025 transporterede togene på den vestlige land-Sea New Corridor 1,425 millioner standardcontainere med varer, en stigning på 47,6 % år-over-år. For at tiltrække kunder til at vælge denne jernbanetjeneste, fremmede China Railway Nanning Bureau styring af "negativ liste" for containere, hvilket udvidede rækken af transportable produkter til over 11.000 varer, der i det væsentlige dækkede alle egnede fragtkilder. Jernbaneafdelingen har også øget antallet af rutetogstjenester i henhold til transportbehov langs korridoren. Til dato har Western Land-Sea New Corridor i alt 44 rutetogstjenester, en stigning på 21 sammenlignet med udgangen af 2024. Denne gyldne logistikkorridor gør ikke kun virksomheder i det centrale og vestlige Kina mere konkurrencedygtige på det internationale marked, men tiltrækker også globale varer til at konvergere i Kina.
Teknologisk innovation, der effektivt styrker transportprocessen. I de seneste år har jernbane 95306-platformen løbende fornyet sig og opnået fuld rejsesporing af varer og informationsdeling i-realtid. Kunder kan udfylde fragtbreve på 95306-platformen, som automatisk placerer ordrer baseret på kundernes behov, så kunderne kan spore hele rejsen med deres varer. Dette er ændret fra den oprindelige "kunde, der løber rundt" til den nuværende "data, der løber rundt." 95306-platformen har transformeret traditionelle toldbehandlingsmetoder, opnået informationssammenkobling og meget koordinerede operationer mellem jernbane- og toldafdelinger. Det har elimineret manuelle deklarationer og papirdokumenter, hvilket giver kunderne mulighed for at gennemføre toldbehandling, ændringer af jernbanedestinationer og andre procedurer uden at forlade deres hjem. Bekvemmeligheden og effektiviteten ved toldbehandling i havne er blevet væsentligt forbedret, idet tiden fra angivelsen til toldfrigivelsen er reduceret fra den oprindelige halve dag til inden for 30 minutter. Denne innovative servicemodel reducerer virksomhedens driftsomkostninger og demonstrerer jernbanetjenesternes præcision og professionalisme.
Collaborative Synergy, Promoting the Upgrade of Trade Facilitation. Jernbaneafdelingen fokuserer på multimodal transport "et dokument"-system, "én container"-system og smart logistik som nøgleområder og tegner en udviklingsplan for Kinas logistikindustri af "standard-ledet, effektiv synergi, grøn og intelligent." I løbet af den 14. fem-årsplanperiode etablerede fragtafdelingen af China Railway Urumqi Bureau en fragtlogistikalliance, der løbende øgede indsatsen for "omstilling fra vej-til-jernbanetransport." I 2024 nåede den samlede godsmængde for hele jernbanenettet 237 millioner tons; i 2025 brød den samlede fragtvolumen igennem 200 millioner tons 19 dage tidligere end i 2024, og opnåede på hinanden følgende år med fragtvolumen på over 200 millioner tons.
I 2025 udviklede Xinjiang Railway energisk logistikkontrakter og kontraktbaseret-transport, udvidede omfanget af multimodal transport "et dokument" og "én container"-transport og kørte regelmæssigt godstog til revitalisering af landdistrikter, kølekæde, e-handel og ekspreslevering. Det var banebrydende for det første landsdækkende jernbane--luft-multimodale transport e-godstog, og de første landsdækkende integrerede internationale jernbanetransport-logistikprojekter med "et dokument" blev implementeret i Xinjiang, som løbende fremmer kvaliteten og effektivitetsforbedringen af jernbanelogistiktjenester.
Når man ser frem til den nye rejse i den 15. fem-årsplan, menes det, at jernbaneafdelingen vil levere bedre logistikprodukter og højere servicekvalitet, hvilket gør den vestlige land-Sea New Corridor endnu mere uhindret og effektiv og bidrager med mere jernbanestyrke til at opbygge et åbent, inkluderende og indbyrdes forbundne nyt mønster af internationalt samarbejde.
