Logistiklevering er kaotisk, og varer er altid forsinket. Hvordan optimerer jeg forsyningskæden logistik?

Logistiklevering er kaotisk, og varer er altid forsinket. Hvordan optimerer jeg forsyningskæden logistik?

 

Logistik Chaos: Et direkte angreb på den aktuelle situation

I dagens blomstrende e-handelsindustri er vigtigheden af ​​logistik og distribution som en nøgleforbindelse mellem købmænd og forbrugere indlysende. Imidlertid har problemerne med kaotisk logistikfordeling og forsinkede varer været tæt forbundet, hvilket bringer mange problemer til alle involverede parter.

At komme ind i nogle lagre, hvad der ofte fanger øjet, er et bjerg af varer, der er stablet op. Hylderne er pakket med varer, og gangene er besat af forskellige varer, hvilket gør det vanskeligt for personalet at skifte mellem dem. På grund af den uorden opbevaring af varer er det at søge efter en specifik vare som at lede efter en nål i en høstak. Nogle varer er blevet opbevaret i lang tid, og deres emballage er blevet beskadiget, hvilket sætter varerne inde i risiko for skade. Og lagerstyringssystemet ser ud til at være lammet, med lagerdata alvorligt uforeneligt med den faktiske mængde varer, hvilket fører til hyppige problemer såsom duplikatkøb og lager.

 

På forbrugersiden er det ikke ualmindeligt, at udtrykkeligt levering er forsinket i lang tid. Jeg bestilte heldigvis en ordre online om at købe mit ønskede produkt i håb om at modtage det snart, men fandt, at logistikoplysningerne havde været stillestående i lang tid. Nogle gange opholder pakker sig på en transitstation i flere dage uden opdateringer; Nogle gange, selvom det ser ud til at være ankommet lokalt, er leveringen forsinket. Nogle forbrugere har stødt på situationer, hvor pakker blev leveret forkert eller savnet, og pakker, der skulle leveres til deres dørtrin, blev uforklarligt sendt til et indsamlingspunkt flere kilometer væk og endda forsvandt uden spor.

 

For virksomheder er virkningen af ​​logistik og distributionskaos endnu mere alvorlig. Produktionsselskaber kan blive tvunget til at lukke deres produktionslinjer på grund af forsinket levering af råvarer, hvilket resulterer i betydelige økonomiske tab. Salgsselskaber kan opleve kunde utilfredshed og klager på grund af manglende evne til at levere varer til tiden, hvilket kan skade virksomhedens omdømme og image og endda føre til kundetab.

Analyse af kaotiske årsager: Multidimensionel efterforskning

 

(1) Mangler i logistiksystemet

Logistiksystemet er som en bygning, og enhver svaghed i ethvert link kan føre til den samlede ustabilitet. Som kommandocentret for logistikoperationer kan planlægningssystemet føre til kaos i hele logistikprocessen, når der opstår problemer. Hvis planlægningssystemet ikke kan foretage rimelige køretøjsplanlægning og ruteplanlægning baseret på realtidsvejforhold, køretøjsstatus og ordrekrav, vil det resultere i situationer som tom kørsel og omveje, spilde tid og ressourcer og gøre det umuligt at levere varer til tiden.

 

Lagerets urimelige layout er også et fremtrædende problem. Nogle lagre overvejer ikke fuldt ud af typer, flow og opbevaringsbehov for varer, når de planlægger, hvilket resulterer i kaotisk opbevaring af varer og lav effektivitet i sortering og belastning og losning. For eksempel kræver opbevaring af varer med høje omsætningshastigheder dybt inde i lageret en masse tid til at skifte gennem lageret, hver gang de hentes, hvilket uden tvivl meget forlænger tiden for varerne at blive sendt ud og påvirker hele leveringsplanen.

Og det ufuldkomne informationssystem får logistikvirksomheder til at føle sig som blinde mennesker, der berører en elefant i drift. I informationsalderen er rettidig og nøjagtig transmission af logistikoplysninger afgørende. Nogle logistikfirmaers informationssystemer er imidlertid ikke i stand til at opnå realtidsdeling og opdatering af data, hvilket resulterer i en afbrydelse mellem ordreinformation, lageroplysninger, transportinformation og anden relateret information. Kunder er ikke i stand til nøjagtigt at spørge om varernes transportstatus, og det er også vanskeligt for forskellige afdelinger inden for virksomheden at kommunikere og samarbejde effektivt. Når kunder spørger om varenes ankomsttid, er kundeservicepersonale ikke i stand til at give nøjagtige svar, hvilket ikke kun reducerer kundetilfredsheden, men også påvirker selskabets omdømme.

(2) Forkert netværkslayout

Distributionen af ​​distributionscentre og butikker er et vigtigt link i layoutet af logistiknetværk, og dets rationalitet påvirker direkte logistikomkostninger og distributionseffektivitet. Hvis distributionscentret er for langt væk fra butikkerne, eller distributionen af ​​butikker er for sparsom, vil det øge transportafstand og tid og øge logistikomkostningerne. I nogle fjerntliggende områder er dækningen af ​​distributionscentre for eksempel begrænset. For at levere varer til forskellige butikker er køretøjer nødt til at rejse lange afstande og passere gennem forskellige komplekse vejforhold, som ikke kun forbruger en masse brændstof, men også let påvirkes af vejr og andre faktorer, hvilket resulterer i forsinkede varer.

 

Urimeligt netværkslayout kan også føre til spild af transportressourcer. På grund af den urimelige afstand mellem distributionscentret og butikken, kan der være en situation, hvor køretøjets fulde belastningshastighed er lav, det vil sige, at køretøjet afgår til transport, før det er fuldt fyldt med varer, som uden tvivl spilder en hel del transportressourcer. På samme tid, for at imødekomme butikkernes behov, kan det være nødvendigt at øge transportfrekvensen, hvilket yderligere øger transportomkostningerne.

 

(3) skjulte farer ved emballage og belastning

De skjulte farer i emballage- og belastningsprocessen med varer kan ikke ignoreres. Løs emballage er som at lægge en skrøbelig rustning på varerne. Under transport påvirkes varerne let af kollision, komprimering og vibrationer, hvilket fører til skade. For eksempel bruges nogle skrøbelige genstande såsom glasprodukter, elektroniske produkter osv. Hvis der ikke bruges passende emballagematerialer og emballagemetoder, kan en lille fejltagelse under transporten bryde, forårsage økonomiske tab og kræve genoptagelse, hvilket uundgåeligt vil føre til leveringsforsinkelser.

 

Forkert belastning kan også bringe mange problemer. Hvis varerne ikke placeres korrekt i køretøjet, vil det føre til et ustabilt tyngdepunkt og øge transportrisici. På samme tid kan forkert belastning også spilde køretøjets plads og reducere køretøjets belastningseffektivitet. For eksempel kombineres nogle uregelmæssigt formede varer ikke korrekt og indlæses korrekt, hvilket gør det vanskeligt for køretøjer at bruge plads fuldt ud og kræver flere transporter, hvilket påvirker leveringseffektiviteten.

 

(4) Utilstrækkelig personaletfærdighed

Medarbejdere er de direkte eksekutører af logistik og distribution, og deres faglige kompetence og videnfærdigheder påvirker direkte kvaliteten af ​​distributionstjenester. I praktisk drift mangler nogle medarbejdere systematisk træning og er ikke bekendt med logistikdriftsprocesser, som let kan føre til fejl i lastbelastning, losning, sortering og andre links. For eksempel at ikke følge de korrekte driftsmetoder under belastning og losning af varer, hvilket resulterer i skade på varerne; Når du sorterer varer, kræver fejlagtige ordreoplysninger og sortering af varerne forkert oparbejdning, hvilket forsinker leveringstiden.

 

I kommunikationsprocessen er medarbejdernes præstation også afgørende. Dårlig kommunikation med kunder og manglende evne til rettidig og nøjagtigt at forstå deres behov og problemer kan føre til et fald i kundetilfredshed. For eksempel kan ikke informere kunder om transportstatus for varer på en rettidig måde under leveringsprocessen eller have en dårlig holdning, når kunderne spørger, får kunderne til at føle sig utilfredse. Dårlig kommunikation og samarbejde med interne kolleger kan også påvirke arbejdseffektiviteten. For eksempel resulterer manglen på rettidig informationsoverførsel mellem lagerpersonale og transportpersonale i manglende evne til at indlæse og sende varer til tiden, hvilket påvirker leveringens aktualitet.

 

Vejen til optimering: detaljeret strategi Forklaring

 

(1) Systemopgradering, intelligent planlægning

Introduktion af avancerede logistikstyringssystemer er et afgørende skridt i at løse kaoset i logistikfordelingen. Dette system er som en super hjerne inden for logistikområdet, der er i stand til at opnå intelligent køretøjsplanlægning. Den bruger Big Data og Artificial Intelligence Technology til at indsamle information i realtid til vejtilstand, information om køretøjets placering og bestillingsdata. Ved at analysere og behandle disse massive data kan systemet planlægge den optimale kørselsrute for hvert leveringskøretøj, undgå overbelastede veje og reducere transporttid. For eksempel, når en pludselig trafikulykke forårsager vejbelastning, kan systemet hurtigt justere ruten, guide køretøjer til en glat ny sti og sikre rettidig levering af varer.

 

Med hensyn til lagerlayout skal videnskabelig og rimelig planlægning udføres med det mål at forbedre effektiviteten af ​​varelagring og sortering. I henhold til typen af ​​varer, omsætningshastighed og volumenstørrelse er lageret opdelt i forskellige funktionelle områder, såsom opbevaringsområde, sorteringsområde, emballeringsområde osv. For varer med høje omsætningshastigheder skal de placeres i nærheden af ​​lagerudgangen for let og hurtigt udgående; Varer med lave omsætningshastigheder kan opbevares dybt i lageret. På samme tid skal du arrangere layoutet af hylder og placering af varer med rimelighed for at sikre, at varerne opbevares pænt og ordnet, hvilket gør det nemt at finde og flytte. For eksempel kan brug af tredimensionelle hylder fuldt ud udnytte det lodrette rum på lageret og øge opbevaringskapaciteten; Brug af klassificeringsmærker og stregkodestyringssystemer kan hurtigt og nøjagtigt finde placeringen af ​​varer og forbedre sorteringseffektiviteten.

 

At styrke konstruktionen af ​​logistikinformationssystemer er også vigtig. For at opnå realtidsdeling og opdatering af logistikoplysninger, så forskellige afdelinger, leverandører og kunder inden for virksomheden rettidigt kan opnå transportstatus, lageroplysninger osv. For varer. Opret en samlet informationsplatform, der integrerer moduler såsom ordrestyring, lagerstyring og transportstyring for at opnå problemfri dataintegration. Kunder kan tjekke logistikbanen for deres købte varer til enhver tid via mobile apps eller websider for at forstå, hvornår varerne vil blive sendt, hvor de i øjeblikket er placeret, og den forventede leveringstid. Internt personale i virksomheden kan også forstå inventarsituationen i realtid gennem informationssystemet, rettidig genopfylde og tildele og undgå lager eller lagerbackering.

 

(2) Netværksrekonstruktion, videnskabelig layout

RE Planlægning af distribution af distributionscentre og butikker kræver omfattende overvejelse af flere faktorer. For at gennemføre dybdegående forskning og analyse af markedets efterspørgsel, forstå fordelingen af ​​kunder, forbrugsvaner og ordrevolumen i forskellige regioner. Baseret på disse oplysninger skal du oprette distributionscentre i områder med stor efterspørgsel, forkorte leveringsradius og forbedre leveringseffektiviteten. På samme tid skal du optimere transportveje mellem distributionscentre og butikker, reducere mellemlink og lavere transportomkostninger. For eksempel kan den direkte leveringstilstand vedtages for at levere varer direkte fra distributionscentret til butikken, undgå unødvendig transit og indlæsning og losning og reducere risikoen for skader og forsinkelse af varer.

Rimeligt justering af layoutet af butikker kan også forbedre effektiviteten af ​​logistik og distribution. Optimer butikens placering og omfang baseret på de omkringliggende kunders behov og trafik. I tæt befolkede kommercielle og boligområder øger antallet af butikker korrekt og forbedrer servicedækningen; For nogle fjerntliggende områder eller regioner med små ordremængder kan driftsomkostninger reduceres ved at integrere butikker eller vedtage kooperative leveringsmetoder. Derudover skal du styrke samarbejde og kommunikation mellem butikker og distributionscentre, etablere en hurtig responsmekanisme for at sikre rettidig og nøjagtig levering af varer til butikker og imødekomme kundebehov.

 

(3) standardiseret emballage og rimelig belastning

Standardisering af emballage- og indlæsningsmetoder for varer er et vigtigt led i at sikre sikkerheden ved varer og forbedre transporteffektiviteten. Med hensyn til emballage skal der vælges passende emballagematerialer og metoder baseret på varerne ved varerne. For skrøbelige produkter, såsom glasprodukter, keramik osv., Bør stødbestandige og kompressionsbestandige emballagematerialer, såsom skumplastik, boblefilm osv. På samme tid skal klare skrøbelige etiketter påføres emballagen for at minde personalet om at håndtere forsigtighed under belastning, losning og transport. For flydende varer er det nødvendigt at sikre god forsegling af emballagebeholderen for at forhindre lækage.

 

Ved indlæsning af varer skal visse principper og standarder følges. For det første er det nødvendigt at arrangere belastningskapaciteten af ​​varer med rimelighed i henhold til køretøjets belastning og volumen for at undgå overbelastning eller spild plads. For det andet er det vigtigt at være opmærksom på rækkefølgen og placering af varer, placere tunge varer i bunden og tænde varer øverst for at undgå sammenbrud eller komprimering under transport. For nogle uregelmæssigt formede varer er det nødvendigt at kombinere og fikse dem med rimelighed for at sikre stabiliteten af ​​varerne under køretøjets drift. Derudover kan avancerede belastningsteknologier og udstyr såsom paller og hylder bruges til at forbedre belastningseffektiviteten og rumudnyttelsen. For eksempel kan brug af paller centralisere placeringen af ​​varer, lette gaffeltruckbelastning og losning, reducere manuelle operationer og forbedre arbejdseffektiviteten.

 

(4) Professionel uddannelse til at forbedre læsefærdighed

At levere professionel uddannelse til medarbejderne er nøglen til at forbedre niveauet for leveringstjenester. Uddannelsesindholdet skal dække logistikoperationsprocedurer, lastbelastning og losningsevner, sikkerhedskendskab og kundeservice. Gennem systematisk uddannelse kan medarbejdere blive fortrolige med forskellige aspekter af logistik og distribution, master korrekte driftsmetoder og færdigheder og forbedre arbejdseffektiviteten og nøjagtigheden. I lastbelastning og losning af træning undervises medarbejdere for eksempel, hvordan man korrekt bruger indlæsnings- og losningsværktøjer, hvordan man korrekt placerer varer og undgår skader på varer; I sikkerhedskendskabsuddannelse lægges vægt på at overholde trafikregler, brand- og eksplosionsforebyggelse og andre sikkerhedsforanstaltninger for at øge medarbejdernes sikkerhedsbevidsthed.

 

Forbedring af medarbejdernes kommunikationsevner og servicebevidsthed er også meget vigtig. Logistik og distribution er en multi-party servicebranche, og medarbejdere skal have hyppig kommunikation med kunder, leverandører og interne kolleger. Derfor er det nødvendigt at styrke uddannelsen af ​​medarbejdernes kommunikationsevner, så de kan udtrykke information klart og nøjagtigt og imødekomme kundebehov og problemer på en rettidig måde. Samtidig skal du kultivere medarbejdernes servicebevidsthed og få dem til at forstå vigtigheden af ​​kundetilfredshed for udviklingen af ​​virksomheden.

 

Når man kommunikerer med klienter, er det vigtigt at opretholde entusiasme, tålmodighed og høflighed, aktivt løse deres problemer og levere service af høj kvalitet. For eksempel, når kunder spørger om varernes transportstatus, skal medarbejdere være i stand til straks og nøjagtigt at informere kunderne om relevant information og tålmodig besvare deres spørgsmål, så kunderne kan føle pleje og opmærksomhed i virksomheden.

 

Sten fra andre bjerge: Casestudier til reference

Ved at tage en velkendt elektronisk produktproduktionsvirksomhed som et eksempel, før han optimerer forsyningskæden logistik, led virksomheden også af logistik og distributionskaos. Dens lagerstyring er kaotisk, med alvorlig lagerbeholdning, lageromkostninger, der når op til 15% af salget, og lageromsætningsdage over 50 dage. Logistikleveringseffektiviteten er lav, kundetilfredsheden falder fortsat, og klagesatsen er steget fra 3% i 2017 til 6% i 2019.

For at ændre denne situation har virksomheden indledt en rejse med forsyningskædelogistikoptimering. Med hensyn til systemopgradering er avancerede forsyningskædestyringssystemer blevet introduceret for at opnå realtidsovervågning og automatiseret genopfyldning af lagerbeholdningen samt intelligent planlægning af transportveje. Med hensyn til netværkslayout er placeringen af ​​distributionscentre og lagerfaciliteter planlagt, hvilket reducerer transportafstand og tid. I emballage- og belastningsprocessen er emballagestandarder blevet standardiseret, og der er blevet vedtaget mere rimelige belastningsmetoder for at forbedre køretøjets belastningseffektivitet. På samme tid er medarbejderuddannelsen blevet styrket for at øge deres faglige kompetence og servicebevidsthed.

 

Efter en række optimeringsforanstaltninger har virksomheden opnået betydelige resultater. Inventory omsætningsdagene er faldet til 30 dage, lageromkostningerne er faldet med 12%, og transportomkostningerne er faldet med 15%. Kundetilfredshed er steget markant med 25%, mens klagesatsen er faldet med 40%. Ikke kun det, virksomhedens operationelle effektivitet er blevet meget forbedret, og dens konkurrenceevne på markedet er også steget markant.