Kendskab til toldkontrol i international import- og eksporthandel

Kendskab til toldkontrol i international import- og eksporthandel

1, Hvad er toldkontrol og kontrol

Toldkontrol og inspektion af import- og eksportvarer kan opdeles i computerkontrol og manuel kontrol:

（1） Computerstyring

1. Toldvæsenet klassificerer import- og eksportvarer og fastsætter risikoparametre. Jo højere risikoparametre for import- og eksportvarer er, jo større er sandsynligheden for at blive kontrolleret af computere.

2. På nogle toldområder er der på grund af de lave risikoparametre for de fleste import- og eksportvarer sat stikprøvekontrol og -inspektion for import- og eksportvarer efter en vis sandsynlighed.

（2） Manuel kontrol

1. I forbindelse med angivelse eller kontrol og frigivelse af ind- og udførselsvarer kan tolderen, hvis tolderen mener, at angivelsens indhold i toldangivelsen er uklart eller tvivlsom ved manuel gennemgang af dokumenterne, kan han manuelt udstede kontrolinstrukser på toldstedet. computer for at kontrollere, om varerne stemmer overens med dokumenterne og varerne.

2. Toldvæsenet (herunder antismuglingskontoret) blev manuelt kontrolleret og inspiceret på grund af det ulovlige fænomen med nogle import- og eksportvarer, hvilket førte til en stigning i risikoparametrene for de samme eller relaterede varer importeret og eksporteret af andre virksomheder.

3. Toldvæsenet (inklusive antismuglingskontoret) modtager en besked (det vil sige at rapportere), at der er et problem med en import- og eksportvare. Når varerne importeres og eksporteres, kontrollerer toldembedsmændene manuelt, eller antismuglingsbureauet sender en meddelelse om kontrol og inspektion til toldmyndighederne på stedet for at inspicere varerne.

4. Forholdet mellem foretagendet og toldvæsenet var dårligt, og de ind- og udførte varer blev kontrolleret og inspiceret.

En anden situation er, at virksomheden har overtrådt love og regler, og dens kreditvurdering i toldvæsenet er reduceret til kategori C og D. de varer, der importeres og eksporteres af virksomheden, vil som udgangspunkt blive kontrolleret og inspiceret af computere eller manuelt.

2, toldinspektion operation proces

1. Efter at toldvæsenet har bekræftet inspektionen, vil tolderen på stedet udskrive inspektionsmeddelelsen og om nødvendigt foretage inspektionsforseglingen og indsende den til toldanmelderen.

2. Arranger inspektionsplan. Det specifikke inspektionstidspunkt arrangeres af toldkontrolmodtagelsesstedet på stedet, og inspektionsplanen for den næste dag arrangeres normalt samme dag.

3. Når toldvæsenet inspicerer varerne, skal modtageren af ​​de importerede varer, afsenderen af ​​de udførte varer eller dennes autoriserede toldklarerer være til stede og være ansvarlige for at bistå med at fjerne varerne, åbne og genlukke varernes emballage. . Toldvæsenet kan foretage direkte kontrol, gensyn eller udtage prøver af varerne, når det skønner det nødvendigt.

Efter inspektionen skal det ledsagende personale underskrive og bekræfte på inspektionsjournalen.

3, Hvad er hovedindholdet af toldkontrol

Kontrol er et vigtigt middel til toldtilsyn, og toldangivelse er blot en procedure. Ifølge egne erfaringer og politikken på det tidspunkt vil toldvæsenet foretage stikprøver og kontrolinspektioner af nogle følsomme produktnavne og nogle gange klart påpege oplysningerne om, hvilket aspekt der skal kontrolleres i kontrolordren. Under inspektionen åbnes boksen for at kontrollere, om den stemmer overens med toldangivelsens oplysninger, såsom produktnavn, mængde, vægt, deklareret værdi osv., for at bekræfte, om der er tale om skattesvig, varekontrolunddragelse, HS-kode. klassificeringen er forkert.

4, Udgifter til eftersyn

Der er en stor misforståelse her. Toldkontrolgebyret refererer til det gebyr, der genereres af toldkontrollen, ikke det kontrolgebyr, som toldvæsenet opkræver. Ved toldsynet vil toldvæsenet ikke opkræve en krone, men ejeren og agenten skal flytte varerne til det af toldvæsenet anviste kontrolsted og opdele emballagen efter toldkravene. Omkostningerne ved brugen af ​​kajens ressourcer og arbejdskraft i denne proces bør afholdes af gæsterne selv. Der er mange opkrævningsafdelinger for de udgifter, der afholdes på grund af kontrol, og speditørernes eller toldmæglernes afregningsmetoder er forskellige fra disse opkrævningsafdelingers. Nogle betaler kontant på stedet, og opladningsafdelingen vil udstede de udgifter, der angiver varerne, nogle er månedlige konti, og der er ingen særskilt faktura. Derfor kan speditøren eller toldmægleren ikke fremvise den kontrolgebyrfaktura, der er udstedt af den konkrete opkrævningsafdeling, til gæsten, men kan kun oplyse forskellige gebyrer. Hvis gæsten ikke tror på gebyrerne nævnt af speditøren eller toldmægleren, kan han tjekke prisen hos den relevante specifikke opkrævningsafdeling.

Sammensætningen af ​​inspektionsgebyret: inspektionsgebyr, losningsgebyr, agenturgebyr, Yangshan Port leveringsgebyr, diverse gebyrer, krangebyr, vejegebyr, kort pramgebyr, stablingsgebyr, udpakningsgebyr, eksternt håndteringsgebyr, plomberingsgebyr osv. Toldvæsenet pålægges containerretentionsgebyret under inspektionen af ​​skibsblokeringsperioden; Når varerne er diverse og svære at finde, vil der være clearinggebyrer; Ovenstående gebyrer beregnes efter kassetype. I tilfælde af inspektion og tilbageholdelse afholdes udgifterne til pakkeliste og optælling; Yangshan efterbehandling, fortoldning og levering af varer vil blive opkrævet i henhold til tidspunktet for at gå til Yangshan. Siden 2011 har havneområdet i Shanghai krævet, at hvert inspiceret kabinet skal opgøres hos optællingsfirmaet (ændre seglnummeret efter inspektion), 50/ kasse; Der er en inspektionsmeddelelse til inspektion af den ydre havn, men Yangshan har i øjeblikket ingen inspektionsmeddelelse, men inspektionsfakturaen har konnossementnummer, skibsnavn, rejse, kassenummer og andre oplysninger, der viser inspektionen af ​​billetten som bevis .

5, Hvad er forskellen mellem LCL og hel container

LCL-inspektion kan være en hovedpine for afsendere, især dem med lille værdi. Nogle afsendere forstår ikke, at mine varer kun er et par hundrede dollars værd og mindre end én kubikmeter. Hvorfor opkræver jeg så dyre kontrolgebyrer. Undskyld. Inspektion afhænger ikke af varens værdi. LCL kombinerer nogle gange store containere og nogle gange kombinerer små containere. Den specifikke omkostning refererer til hele containeren, så LCL har nogle gange kun få kubikmeter, men kontrolgebyret er endnu dyrere end hele containeren.

6, Hvordan foretager toldvæsenet aflæsningskontrol

Normalt vil toldaflæsningspersonalet losse containeren fra den yderste venstre eller bagerste side af containeren, halvt til halvt, og det hele til enden; Kontroller de produkter, der er angivet i henhold til toldangivelsen én efter én; Et enkelt produktnavn er nemmere at kontrollere; Hvis der er mange produktnavne, og varerne er meget forskellige, og toldvæsenet ikke kan finde produktnavnet, skal afsenderen oplyse produktets pakningssted og forsendelsesmærkeoplysninger eller bede afsenderen om at give en detaljeret pakkeliste. Hvis ovenstående oplysninger ikke kan gives, skal hele skabet tømmes til eftersyn, hvilket er meget dyrt.

7, Kontroller, om der er nogen regelmæssighed

Selvom inspektionen ser ud til at være tilfældig, er den faktisk noget regelmæssig. For eksempel bør tidspunktet for toldangivelse ikke være for sent, især ikke fredag ​​eftermiddag. For eksempel skal deklarationselementerne være detaljerede og klare, og produktnavnet og HS-koden for toldangivelsens data skal være ensartet. For eksempel, i henhold til politikken på det tidspunkt, hvis afgiftsrabatten for en bestemt vare justeres på et bestemt tidspunkt, kan inspektionssatsen for dette produktnavn øges i denne periode af frygt for skattesvig. For eksempel vil den generelle inspektionsrate under forårsfesten blive forbedret.

Andre opsummerede regler

(1) Virksomheder uden for provinsen

(2) Det er første gang for virksomheder uden for provinsen at producere produkter i Qingdao havn, og der er fundet problemer ved tidligere inspektion

(3) For virksomheder, der ikke har eksporteret i lang tid for at sende igen

(4) Efter kl. 16.00

(5) Det er påkrævet at haste skibet til frigivelse lørdag og søndag (unormalt tidspunkt)

Vær derfor opmærksom på følgende forhold, når du angiver i juni

1. Returner kassen tidligt, saml i havnen tidligt, og angiv told tidligt

2. Vær ikke overvægtig. Bær det først i juni

3. Der bør ikke være noget problem med varerne, og varerne skal være konsekvente

4. For varer med flere produktnavne bedes du sætte hvert produktnavn ved døren til beholderen for at sikre, at det er praktisk at inspicere og finde varer

5. På grund af det store antal kontrollerede varer, skal du være forberedt på at dumpe varerne

8, Hvad hvis varerne med problemer bliver efterset

Når inspektionsmeddelelsen er udstedt, skal speditøren underrette ejeren af ​​varerne ved første gang. Hvis varerne er deklareret sandfærdigt, vil inspektionen blive arrangeret normalt; Hvis varerne har problemer og bliver efterset, skal du være forsigtig. Den normale proces er sådan. Fragtmanden får besked fra toldmægleren om, at varerne skal efterses, men ikke med det samme. Ved hjælp af den planlagte tid skal vi på nuværende tidspunkt gøre os klart, hvad der er problemer med varerne, og om vi har brug for andre kanaler for at undgå tilbageholdelse. De fleste toldmæglere kan løse problemet, hvis det ikke er alvorligt. Hvad angår omkostningerne, kan det ikke siges. Omkostningerne skal være forskellige i forskellige situationer. Dette gebyr er forskelligt fra kontrolgebyret, fordi der ikke er nogen faktura eller kvittering. Det afhænger af afsenderen, om han er villig til at udstede det eller ej. Hvis han ikke er villig, vil han gennemgå de normale procedurer, hvilket kræver tillid fra afsenderen og speditøren. Den normale procedure er at antage, at hvis problemet bliver fundet, vil toldvæsenet bede afsenderen om at skrive en beskrivelse af situationen, såsom HS-koden er forkert, hvorfor den er forkert, om det er bevidst skattesvig, hvorfor den gjorde det. ikke lave råvareinspektion og så videre. Nogle gange skal det måske bare omklassificeres eller suppleres til vareinspektion; Hvis toldvæsenet ikke accepterer forklaringen, vil det foretage den tilsvarende omløb i henhold til toldprocessen. Hvis omstændighederne er alvorlige, bør det håndteres af antismuglingssektionen.