Introduktion til Kina Europas togruter

Introduktion til Kina Europas togruter

China Europe Express er et intermodalt containerinternationalt jernbanetog mellem Kina og Europa og lande langs bæltet og vejen. Siden åbningen i 2011 har det kumulative antal China Europe Express oversteget 6000. I 2017 har antallet af China Europe-tog oversteget 3000, hvilket sætter en ny rekord for det årlige antal China Europe-tog, der overstiger det samlede antal tog, der køres i de seks år fra 2011 til 2016.

Transportafstanden mellem Kina og Europa er mere end 13000 kilometer fra øst til vest, hvilket forbinder mere end 50 lande og regioner. Indtil nu har 35 byer i Kina drevet stabilt Kina Europa-tog og nået 34 byer i 12 europæiske lande. China Europe-tog er blevet en vigtig logistikkanal langs "bæltet og vejen".

Dataene viser, at de første 1000 tog fra China Europe-jernbanen tog 54 måneder at færdiggøre, de anden 1000 tog tog 8,5 måneder, de tredje 1000 tog tog 5,5 måneder, og de fjerde 1000 tog tog kun 4,5 måneder. "I 2020 vil Kinas EU-jernbanetransportkorridor grundlæggende være forbedret, og 28 vigtige knudepunkter i ind- og udland vil grundlæggende være færdiggjort.

China Europe-toget har lagt tre kanaloperationslinjer i Vesten og Mellemøsten: den vestlige kanal forlader landet fra de centrale og vestlige dele af Kina via Alataw-passet (Horgos), den centrale kanal forlader landet fra Nordkina via Erenhot, og den østlige kanal forlader landet fra kystområdet i det sydøstlige Kina via Manzhouli (Suifenhe).

Drift af Kina Europa-tog

1. Kina Europa tog (Chongqing Duisburg). Den starter fra landsbystationen Tuanjie i Chongqing, forlader landet fra Alataw-passet og passerer gennem Kasakhstan, Rusland, Hviderusland, Polen til Duisburg-stationen i Tyskland. Hele rejsen er cirka 11000 kilometer og operationstiden er cirka 15 dage.

2. Kina Europa tog (Chengdu Rhodos). Den starter fra Chengxiang-stationen i Chengdu, forlader landet fra Alataw-passet, passerer gennem Kasakhstan, Rusland, Hviderusland og ankommer til Lodz-stationen i Polen. Hele rejsen er 9965 kilometer, og operationstiden er omkring 14 dage.

3. Kina Europa tog (Zhengzhou Hamburg). Den starter fra Putian-stationen i Zhengzhou, forlader landet fra Alataw-passet og passerer gennem Kasakhstan, Rusland, Hviderusland, Polen til Hamburg-stationen i Tyskland. Hele rejsen er 10245 kilometer, og operationstiden er omkring 15 dage.

4. Kina Europa tog (Suzhou Warszawa). Den starter fra Suzhou, forlader landet fra Manchuriet og passerer gennem Rusland og Hviderusland til Warszawa station i Polen. Hele turen er 11200 kilometer, og køretiden er omkring 15 dage.

5. Kina Europa-tog (Wuhan Tjekkiet, Polen). Den starter fra Wujiashan-stationen i Wuhan, forlader landet gennem Alataw-passet, passerer gennem Kasakhstan, Rusland, Hviderusland og ankommer til relevante byer i Polen, Tjekkoslovakiet og andre lande. Hele rejsen er omkring 10700 kilometer og køretiden er omkring 15 dage.

6. Kina Europa tog (Changsha Duisburg). Afgangsstationen er Changsha Xianing fragtværft, og den specifikke operationsrute for "en hoved og to hjælpe" er implementeret. Den "én vært" er fra Changsha til Duisburg, Tyskland, forlader landet gennem Alataw passet i Xinjiang og passerer gennem Kasakhstan, Rusland, Hviderusland, Polen og Tyskland. Hele rejsen er 11808 kilometer og operationstiden er 18 dage. Den første er at forlade landet gennem Khorgos, Xinjiang, og endelig ankomme til Tashkent, Usbekistan. Hele rejsen er 6146 kilometer og operationstiden er 11 dage; Efter at have forladt landet gennem Erenhot (eller Manchuriet), ankommer den anden af ​​de "to hjælpeveje" til Moskva, Rusland, med en samlet distance på 8047 kilometer (eller 10090 kilometer) og en køretid på 13 dage (eller 15 dage). ).

7. Kina Europa tog (Yiwu Madrid). Fra Yiwu vest jernbanestation til Madrid, Spanien, forlader den landet gennem Alashankou havn i Xinjiang og passerer gennem Kasakhstan, Rusland, Hviderusland, Polen, Tyskland, Frankrig, Spanien. Hele rejsen er 13052 kilometer, og operationstiden er omkring 21 dage.

8. Kina Europa tog (Harbin Rusland). Et containergodstog lastet med udstyr til olieefterforskning afgår fra Xiangfang-banegården i Harbin og ankommer til Bikrian-banegården i det centrale Rusland om 10 dage.

9. Kina Europa tog (Harbin Hamburg). Fra Harbin i øst passerer ha'ou banlie gennem Manchuriet og Rusland, derefter Baikal til Chita, drejer derefter til den russiske sibiriske jernbane og passerer gennem Jekaterinburg i Rusland og Moskva til Malasevic i Polen til Hamborg, Tyskland, destinationen. Hele turen er 9820 kilometer.

10. Hebei Europa-tog (Baoding Minsk, Hviderusland). Den starter fra Baoding, forlader landet fra Manchuriet, passerer gennem Rusland og ankommer til sidst til Minsk, Hviderusland. Hele rejsen er omkring 9500 kilometer og tager omkring 12-14 dage.

11. Kina Europa tog (Xining Antwerpen). Det første China Europe-tog på Qinghai Tibet-plateauet blev sendt fra shuangzhai jernbanelogistikcenter i Xining City, Qinghai-provinsen til Antwerpen, Europas næststørste containerhavn i Belgien. Hele rejsen tog omkring 12 dage.

12. Kina Europa tog (Guangzhou Moskva). Den starter fra Guangzhou Dalang jernbanestation og forlader landet via Manchuriet til Moskva, Rusland. Hele rejsen er 11500 kilometer, i alt 41 40 "HQ-containere, og det tager 15 dage at nå frem til destinationen.

13. Kina Europa tog (Qingdao Moskva). Startende fra Qingdao multimodale transport toldovervågningscenter, forlader landet gennem Manzhouli Port til Moskva, Rusland, som markerer den officielle åbning af China Europe-toget (Qingdao). Hele togets rejse er 7900 kilometer, og køretiden er omkring 22 dage, hvilket er omkring 30 dage mindre end søtransportens.

14. Kina Europa tog (Changchun Hamburg). Toget drives af China Railway Container Transportation Co., Ltd. og starter fra Rusland, Hviderusland, Polen, Belgien, Tyskland og andre europæiske lande. Den maksimale hastighed er 120 kilometer i timen, og hele rejsen tager omkring 12-15 dage.