Luftfragt-videresendelse-et-kritisk-tandhjul-i-hjulet

Flyselskaber transporterer over 52 millioner tons gods om året, som skal administreres og transporteres af speditørerne. Deres job er vanskeligt, som intensiveres yderligere med hidtil usete hændelser. I løbet af de sidste par år har det overvældende antal tilbagevendende forstyrrelser ikke kun fået industrien til at indse vigtigheden af ​​speditører, men samtidig tvunget speditører til at udvide deres servicetilbud for at forblive konkurrencedygtige, digitalisere og levere en forbundet kundeoplevelse. I denne måneds forsidehistorie udforsker vi ikke kun vigtigheden, men også det voksende behov og den rigtige måde at vælge den rigtige speditør på.

Omkring 90 volumenprocent af godset i international handel transporteres ad søvejen og kun 0,5 procent med fly. Men denne lille mængde luftfragt svarer til 35 procent af verdenshandelen i værdi eller 6 billioner USD, ifølge International Air Transport Association (IATA). Transport af sådanne mængder luftfragt på verdensplan involverer forskellige parter i forsyningskæden, hvilket gør det vigtigt at tage et kig på fragthåndtering til lufttransport, som udføres af speditører.

En speditør er et forbindelsesled til flere begivenheder, som skal koordineres for vareflytning fra fabrikken til slutbrugerstedet – det være sig en anden fabrik, et distributionscenter eller et butiksområde.

Med forsyningskæder, der bliver mere komplekse dag for dag, øges behovet for at have folk, der forstår hvert led mere præcist. Dette gør speditører mere vitale for forsyningskæderne, som måles ved hastighed, sikkerhed, effektivitet og sænkning af lageromkostninger. Mens luftfragt startede som en løsning til forsinkede havforsendelser, er det nu en valgmåde for værdi- og tidsfølsomme varer, såvel som varer, der har brug for delikat og præcis håndtering.

De sidste par år bragte betydningen af ​​luftfragt frem, da medicin, beskyttelsessæt og derefter vacciner skulle hastes over hele verden for at bekæmpe COVID-19-pandemien. Samtidig betød reduktionen i havkapaciteten og udfordringerne omkring flytning af enhver form for gods rettidigt og uden låsning af inventar en stigende afhængighed af luftfragttilstanden.

Ifølge IATA har virkningerne af COVID-19 på industrien dramatisk påvirket luftfartsindustrien, herunder luftfragt. Tilgængelige lasttonkilometer faldt på tværs af industrien med 21,4 procent år-til-år i 2020. Ved årets udgang var tonkilometer for industri-dækkende last dog vendt tilbage til nær før-COVID-værdier.

"Corona-perioden har tydeligt vist, at luftfragt er uundværligt for at absorbere kapacitetsflaskehalse såvel som forsyningskædeforstyrrelser, såsom oversvømmelsen af ​​Suez-kanalen, i krisetider. Evnen til at skifte til luftfragt med kort varsel var meget vigtig sidste år, og det var meget vigtigt, at vi ikke længere var i luften." især til tidskritiske forsendelser fra mode- eller bilindustrien, for at holde produktionen kørende og for at forsyne globale salgsmarkeder."Jan Kleine-Lasthues, COO for luftfragt, Hellmann Worldwide Logisticssagde og tilføjede, at 2021 var et af de bedste luftfragtår, industrien nogensinde har set.

Med henvisning til en lignende opfattelse,Pratul Shekhar, Senior Director – Air Products, DSV Air & Sea Pvt. Ltd. fremhæver det exceptionelle arbejde, som speditørerne har udført i de hårde tider. Han siger, "Luftspeditører har i de sidste to år kun haft to prioriteter – at formå at få plads til leverandører og sikre, at godset når frem til tiden, og først efter at disse to betingelser var opfyldt, kom priserne i betragtning. skal levere gode ydelser, men også have prisen for øje.. Behovet for speditøren er at finde det bedst mulige kombinationstilbud – noget hvor de logistiske omkostninger falder drastisk,
så luftfragt forbliver levedygtigt og giver flere muligheder – noget der manglede under pandemien."

Værdier tilført af speditører er afgørende for luftfragt. Flere og flere speditører kontraherer og sikrer langsigtet kapacitet. Med skiftende grænser er der behov for at finde den rigtige løsning for kunderne og arbejde hånd i hånd med speditører.

Forklarer,Afzal Malbarwala, præsident, Air Cargo Agents Association of India (ACAAI)siger, "Med international handel, der udvikler sig, opfyldes behovet for ekspertise inden for dokumentation, operationelle overholdelse og en fælles forbindelse til multimodale transportkrav af en speditør. Det er en ekstremt strategisk rolle såvel som en, der er i stand til at opfylde slutmålene af kunden, der ønsker levering til tiden på det rigtige sted og i den rigtige mængde."

EN KONKURRENCE DIFFERENTIATOR

Partnerskab med en betroet partner med erfaring i at levere service af høj kvalitet og konkurrencedygtige priser giver dig en konkurrencefordel både strategisk og operationelt.

De kan holde dig informeret om fragtmarkedet, bruge strategiske løsninger til gavn for din virksomhed og bistå med robuste operationer, der sikrer rettidig ydeevne og en konkurrencedygtig pris.

Malbarwala citerer, hvordan speditører kan være konkurrencedygtige differentiatorer. "En speditør bringer flere færdigheder til bordet. Dette er ikke noget, som et luftfragtselskab eller en lufthavnsoperatør kan overtage, da den ekspertise, den krævede smidighed og den faglige viden ikke ligger hos én enkelt person. Da operationens omfang er og de nødvendige løsninger voksede over tid, selv speditører har fokuseret på nøgleleverancer og har opnået en særlig status som emneeksperter for specifikke industrivertikaler eller handelsbaner. At bringe disse styrker sammen i flere facetter vil sikre, at branchens bedste løsninger er tilgængelige for kunden at benytte."

"En digital speditør gør det muligt for kunden ved at forbinde alle interessenter nøjagtigt at samarbejde om data, dokumenter og opgaver. Dette eliminerer besværet med dokumentation, dårlig synlighed, kedelige opgaver med at koordinere med flere speditører," sagdeSatish Lakkaraju, Global Head – Air Freight and Pharma, WIZ

"Speditører arbejder med flere flyselskaber og planlægger rute og kapacitet for bedst muligt at optimere serviceleverancen og tilbyde innovative muligheder, der passer bedst til kundernes behov. Der kan være forskellige prissætningspunkter og muligheder for en kunde baseret på transittidsbehov og varer. En god speditør. tager højde for disse, mens de tilbyder løsninger," sagdeMadhav Thapar, Vicepræsident Sydasien Mellemøstafrika, CH Robinson